在2011广州国际车展上东风日产全球首发了全新合资自主品牌——启辰的量产版车型启辰D50，这也宣告东风日产双品牌战略的正式启动。

       启辰D50采用了东风日产的现有平台技术，外观造型部分与已经停产的东风日产三厢颐达有相似之处，显然是颐达的产品平台，同时搭配1.6升汽油发动机。

       早在今年4月举行的第十四届上海国际车展中，启辰作为东风日产旗下的全新自主品牌隆重登场，并展示了其首款概念车，据悉，启辰将建立超过百家的专营店，同时还将携手东风日产专营店为消费者提供双品牌销售的服务网络。

       从外观上看它和颐达依旧有着明显不同，就前脸设计而言，两条从发动机舱盖下滑的线条在进气格栅处聚齐，组合出一张较为精致的造型，然而车尾部分则与颐达有着些许相似，整体造型亦是如此。

       启辰D50长宽高分别为4530×1695×1535mm，轴距为2600mm，有望在空间上给人惊喜，而后视镜也放置在了车门下方，采用流行的设计风格。

       发动机盖上的折线和大灯上方的凸起刚进有力，保险杠和下进气口走的都是硬朗的风格，增加了D50的阳刚气息，硕大的蓝白五星LOGO则起到了画龙点睛的作用。

       启辰D50展车配备了尺寸为185/65 R15的玛吉斯轮胎，可以明显看出偏重于日常使用的经济性。六辐轮毂造型比较传统，不过粗壮的条幅与整车硬朗的线条十分搭配。值得一提的是，启辰D50并没有配备前后盘刹的制动系统。

       本届广州车展的启辰展台并没有完全开放，使得我们只能远距离拍摄一些D50的外观，由于全黑玻璃的遮掩内饰并没有公布，因此我们期待年底前将会有启辰D50的实拍内饰谍照曝光，至于配置方面也期待给消费者一些惊喜。

       相比于硬朗的车头，D50的车身侧面线条与颐达 更加相似。笔直的腰线从前翼子板延伸至车尾，此外车侧并没有镀铬条等其他繁复的线条，简洁的风格更加耐看启辰D50的车尾比较短小，不过鉴于老款颐达的表现，D50的后备箱容积应该也不会小多少。尾灯造型同样趋于棱角化，尤其镰刀造型的白色灯组显得非常年轻。后备箱上方设计了一个略微上扬的弧线，为稳重的车身增添一丝运动。

       据悉启辰首款车型D50将搭载1.6L的发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为153N·m。笔者猜测它可能会搭载两款变速箱，手动和CVT变速箱。而作为东风日产是否会带来涡轮增压发动机还不得而知。

       合资自主品牌车型在国内兴起的时间并不长，对于利用合资的优势发展自主品牌车型评论不一，以宝骏630[综述 图片]和理念S1目前的销售情况来说，消费者对于合资自主品牌的了解还不够深入，知名度相对低，因此在售价方面还处于探索状态。启辰D50预计将于明年上半年正式上市，预计售价在7-9万元左右，主要竞争对手则锁定宝骏630、理念S1这两款同是合资自主品牌的车型，此外还有奇瑞E5，腾翼C30等自主品牌车型。面对国产紧凑级家轿市场的激烈厮杀，启辰D50的市场前景值得关注。