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盘点轿车前10月销量前三甲 销量才是硬道理
2011年11月15日 09:42 来源: 科技日报 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]中国汽车工业协会发布了最新的汽车产销报告,1—10月,我国汽车产销双双超过1500万辆,增速水平比前9个月分别回落0.09和0.47个百分点。即便整体表现欠佳,也不乏佼佼者,本报为您盘点了前10月销量前三甲车型,用销量说话,看看哪些是最热门的车型?   

         C级

         No.1:奥迪A6

2010款奥迪A6L 2.7TDI 柴油版 试驾实拍

       作为“官车”以及本土化水平最高的高端车型,从最初的奥迪A6,到奥迪A6L,再到现在的新奥迪A6L,奥迪一直都是国内最受欢迎的国际豪华品牌轿车,本次亦以9.27万辆的销量当之无愧稳坐C级车销售冠军。

       时尚的外形、卓越的动力、高级的配置、舒适的感受是对新奥迪A6L最好的评价。过硬的车型品质和长期以来积累的“官车”形象,让新奥迪A6L在中大型车上牌量上独领风骚。新奥迪A6L的前脸依旧是大嘴造型,车灯微微有些上扬,更显霸气和威严。整个外观看起来继承了奥迪家族的一贯风格,让人一看上去就能认出是奥迪家族的成员。

         No.2:宝马5系

       5系回归了宝马的经典,稳重大气,散发着优雅。无论是外观还是内饰或者是动力,都让人们垂涎,本次以5.2万的销量名列第二。

       在外观上,双圆式头灯的历代BMW车型不变的主题,而且圆环示宽灯与LED转向灯都是BMW所引领的流行标签。夸张的发动机盖线条不单只为了让你我对新5系 Li过目不忘,更重要的是为了满足欧洲的行人碰撞标准,设计师刻意让机盖与引擎和悬挂塔顶这些坚硬的部件离得更远,好留出更大的缓冲空间来保护行人。动力方面采用宝马目前最新的N55单涡轮双涡管直六增压引擎,也就是跟5系GT、新X5身上一样的明星机型。代号为N55的最新一代单涡轮双涡管直六增压引擎,最大功率225kW(306匹),最大扭矩400NM(1200—5000rpm)。

         No.3:奔驰E级


       作为奔驰系列的中端车型,奔驰E级的技术含量却很高,许多S级轿车的标准配置被引入奔驰新一代E级车,诸如高配车型(7速自动挡)的全面怀挡化 (但低配车型仍将采用传统的手动挡杆设计),这也让更追求驾驭感的消费者更加青睐它,本次以3.08万的销量位列C级车第三名。

       全新E级沿用了奔驰E级的经典之处,但又加入了更富张力的设计。矩形的前大灯替换了原来的圆形设计,更为犀利的眼神里凝聚智慧与力量。车身线条明快而流畅,勾勒出极富动感的车身的同时,更将风阻系数降到0.25。

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