相比外观，新1系车内的变化与升级更是尤为突出。不论是更丰满圆润的中控台线条，还是功能完善的iDrive系统，都表明了它不再以宝马最入门的产品而自居了。

       而在细节方面，新1系还采用了与新X3、新5系完全相同的三幅式方向盘，并嵌入金属装饰条加以点缀。在功能性上，也以按键和旋钮组合，操作定速巡航、音响系统和车载电话等功能。

       另外，新1系的仪表盘也较以往有了很大变化，新加入的警示灯组、多功能行车电脑及EfficientDynamics实时能量回收等信息均可显示于此，其功能强大程度一点也不亚于更为商务新5系。

       在将动态驾驶系统切换至S+模式下后，iDrive屏幕也能用来显示Sport Display运动仪表，此时这块仪表能实时显示车辆的马力与扭力数据，让驾驶者了解动力输出的状况，虽然其实际作用不大，但营造运动氛围的能力还是相当不错。

       由于iDrive系统的加入，新1系的中控台高度也略有提升，8.8寸的iDrive屏幕就矗立在中控台上缘，而在驾车过程中，我们无意间发现，因此款屏幕并非以往的镶嵌于仪表台之中，少了上檐的遮挡，在遇到阳光直射时，就基本看不到任何所显示的信息了。

       位于iDrive系统显示屏下方的音响系统和空调系统则水平排列，全新按键面板无论视觉还是触觉都有了较大提升，并适度加以金属饰饰条的点缀，整体的精致感也不言而喻。

       至于在营造运动氛围的手段上，宝马也无一例外的采用了红色缝线进行修饰，当然，除了简单的配色外，身下这张包裹性与舒适性都不错的座椅还是值得称赞的。