法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能，每辆跑车都装有一部高性能发动机，发动机最高转速可达7,000至10,000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。
说起法拉利就不得不说红色，“法拉利红”给你们留下了很多的影像，在人们心中只要法拉利出了新车， 必定是红色的，一提起红车的汽车都会在第一时间内想到法拉利，我想在这里介绍几款人们心中影像比较深得红色法拉利，勾起那时的经典回忆。
法拉利FF
法拉利FF是法拉利首款4座4驱跑车，大胆前卫的不只是设计，更在于理念。从这款车出生起，就将无数个第一抢先预定。经典的猎装式车身风格，个性动感，强大的V12引擎可以让法拉利FF在3.7秒内完成0-100km/h的极限冲刺，敏捷的法拉利FF就如同一辆游走在历史与速度之间的精灵，以不凡实力称霸武林，笑傲江湖。
有人说法拉利FF是612 Scaglietti接班人，但除了憨态的大嘴以外，FF的外观和612没有太多相像之处。法拉利FF前脸的设计比较彪悍，在设计上以Shooting- brake掀背风格为主，并加入更多凌厉的线条。“U”型大嘴，还有“L”型犀利深邃的头灯等。在FF的尾部，后轮翼子板强势凸出，导流槽的轮廓充满侵略性，整体的肌肉感更为强烈。但是掀背设计风格的尾部线条较为复杂，而且有一定的臃肿感。
法拉利California
很难想象法拉利California是一款豪华旅行跑车，也是有史以来第一款采用的前置V8发动机，也是第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利GT跑车，做为法拉利历史上首款电动硬顶敞篷跑车，法拉利California有着诸多突破性的设计。例如：首款搭载V8直喷发动机、7速双离合变速器、中前置后驱布局、垂直排列排气管等。法拉利California是以美国加利福尼亚州来命名的，用地名来命名一款法拉利，也预示着California会融入更多的浪漫主义色彩。
不再顾及跑车两座的标准，不再坚持中置发动机布局，也许你认为它不够纯粹，但它却是更惹人喜爱的法拉利California。这款车很多地方都借鉴了它的前辈1957年版250 GT California的经典设计，比如：极具视觉冲击力的车身线条，发动机罩上细长的进气口，被广泛传扬的中网以及同样造型别致的鲨鱼鳃式设计。 California的外形缺少了纯粹法拉利跑车的“攻击性”，这款既不像跑车又不像轿车的叛逆小子，却凭借它健硕标致的臀部，做到了两者皆是且线条优美。
法拉利599
作为法拉利系列车型中的老大哥，虽然599在很多关乎性能的数据上输给了458等经典车型，但传承 V12发动机的新599依然寄托了无数车迷们的期待。
但是在排放标准日益严格的今天，许多厂商都在用V8加涡轮来取代过去的V12，那么法拉利是否会做这种改变呢?让我们拭目以待吧。改款版的 599 GTB Fiorano超跑的研发代号为F152，同时是基于FF车型所开发的。新车的外观设计灵感源自458和FF车型，并还在前大灯组中加入了LED日间行车灯。另外，新车延续了FF广泛使用的铝合金底盘，只是在轴距上显得要更短些。与此同时，新车也没有采用FF车型那样的四轮驱动系统。
法拉利458
这款车最近很在国内很火热的一款车型，因为就在2011年9月13日，法兰克福车展正式发布的，不过值得一提的是这款车型是首款后置8缸硬顶敞篷双座跑车，新款458Spider成为法拉利家族中的新成员，其配备法拉利独有的全幅可折叠硬顶，亦是全球首款采用此种设计的跑车。
全新法拉利458 Spider超级敞篷跑车预计将会搭载与Ferrari 458 Italia相同的4.5升排量V8发动机，最大输出功率570马力，最大扭矩544牛米。为了确保动力的平顺输出，法拉利为新款车型匹配了七速双离合变速箱，从0到100公里每小时的加速时间仅需要3.4秒，最高时速超过了323公里每小时。由于采用了硬顶的设计，法拉利对458 Spider的车身底盘刚度进行了加强，因此整车的质量有所提升，车辆的动力性能可能会受到些许影响。
