对于道奇，我儿时的记忆已经淡化，只记得它是克莱斯勒旗下的品牌。直到2004年乔丹飞临中国，道奇才算在国内加冕登基，因为全程68小时陪伴飞人的正是一辆道奇MPV。几乎所有关注乔丹的人从那时开始都认识了这头“公羊”，并爱屋及乌般地顶礼膜拜，不得不说，这是道奇一次成功的商业营销。

       在前往道奇经销店取车的路上，我并没有很强烈的探索欲望，取而代之的是一种复杂情绪，既有好奇，又有期待，同时也有些许矛盾。因为新款酷博可以被视为道奇在中国市场的标志性车型，同时也是最有走量潜力的产品，然而以往对于Cross车型的印象始终让我无法对这样一款车型产生过多的期待，尤其是行驶性能方面。

       我不知道先前国人为什么将酷博与美系“肌肉车”相联系，可能是因为酷博狂放不羁的设计风格，让粗犷的线条充斥着车体吧。在我看来，这种不拘小节的粗犷美感，冥冥之中正表明了蕴含其中的美国人对自由天地的向往。新款酷博的发动机盖上被设计了突起的三条线，似乎在诉说着它的迅猛，我心想：幸好是以 SUV车型为基础的跨界车，不然这样的设计，走在城市道路上，不知要让多少车退避三舍。