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四轮发力才是王道 4款四驱超级跑车盘点
2011年10月31日 11:00 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]提到四驱系统,人们往往能够联想到大型专业的SUV车型,出入泥地沼泽都无所畏惧。而从工作原理上看,适合轿车行驶的路面则根本不需要四轮驱动,前驱或者后驱足以满足牵引力方面的需求。而我们今天要谈到的恰恰就是装备了四驱系统的车型,并且是超级跑车!让我们一起来看看吧。

       

法拉利  FF 6.3 DCT

       提到四驱系统,人们往往能够联想到大型专业的SUV车型,出入泥地沼泽都无所畏惧。而从工作原理上看,适合轿车行驶的路面则根本不需要四轮驱动,前驱或者后驱足以满足牵引力方面的需求。而我们今天要谈到的恰恰就是装备了四驱系统的车型,并且是超级跑车!让我们一起来看看吧。


       大马力的输出需要四个车轮全部参与车辆牵引,从而避免动力浪费或是两个车轮无法承受发动机的动力。例如日产的传奇跑车GTR、兰博基尼的全新旗舰LP700-4等等都是这方面的杰出代表。而我们就将他们盘点出来,方便对公路表现有终极需求的你来轻松选购。

保时捷  911 Carrera

       此前保时捷在海外正式公布了全新911的官图和售价,新车相比现款轴距增加了100mm,基本型Carrera售价从88038欧元起(约人民币81万),Carrera S的起售价则为102436欧元(约人民币94万)。国内的售价预计140万元起。

保时捷  911 Carrera

       新款911车型在前保险杠造型上进行了重新设计,重新设计了的LED雾灯造型,对进气口进行了修改,而从A柱开始,整个的流线造型也较现款车型有不同,包括后视镜造型、更为流线设计的驾驶室以及进一步缩小的尾灯。

保时捷  911 Carrera

       动力方面装备了自动启停系统、热量管理系统、PDK变速箱以及全球首创的7速手动变速箱的帮助下,新一代911的燃油经济性和排放水平比现款提升了16%。

         尾灯变化很大

保时捷  911 Carrera

保时捷  911 Carrera

       全新911使用了智能铝钢车身,相比上一代更轻更坚固,整体重量减轻了45公斤之多,另外还为Carrera S车型配备了PDCC(保时捷动态底盘控制)技术,可以智能分配后轴扭力,从而在过弯时更顺畅。

       

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