原始魔力进口三菱帕杰罗劲畅试驾体验

2011年10月28日 11:01 来源：名车志编辑：邱彪打印手机阅读

[导读]国产的第一代Pajero Sport有一个叫做帕杰罗·速跑的中文名字，不过相比那些所谓的成功案例，这点事儿甚至连历史都算不上。可就是那副平庸，甚至有些落伍的面孔，偏偏落下了皮实、耐用的好名声。当然，附加而来的是不那么友善的油耗数字，以及人机工程一类的小抱怨。

与帕杰罗车型的第二代超选四轮驱动系统不同，帕杰罗·劲畅的四驱系统依旧采用传统的机械式操作方式。它操作起来并不像电子控制的第二代超选四轮驱动系统那样方便，梯形换档槽的换档行程很长，运作起来也需要一点儿力气，不过这种东西就是会让那些重度越野发烧友着迷，而传统的机械结构也能在一定程度上给人以稳定、可靠的传统印象。就整体感受而言，帕杰罗·劲畅在越野环境中会让人联想到三菱的旗舰车型，包括回馈力适中的方向盘以及舒适的座椅和悬架调校。如果你并未采用太过激烈的驾驶方式，坐在后排座椅的乘客也就不会对舒适性有太多的抱怨。