车辆内部的布置往更能体现出车辆的时代感，首先传统的仪表已经不复存在，取而代之的是两个液晶屏，上面集成显示了所有的车辆状态和行车信息。而空调、音响、灯光、转向灯控制杆、换挡杆都维持着原样，并没有颠覆大半个世纪以来人们所形成的驾控习惯。

       在我们看得见的部分，Volt与传统汽车没有本质的差别，从某种程度上说，这让消费者更易于接纳它。但在我们看不见的地方，Volt已经与传统汽车有了很大不同，而这会让驾驶它的感觉变得奇怪吗?

       驾驶环节分为两个部分，通用为我们准备了两台Volt，用来分别体验纯动电模式和电能不足的油电混合模式。

 

       在油电混合模式下，发动机负责发电，再依靠电能来驱动车辆前行。驾驶感受谈不上颠覆性，但与传统车相比Volt还是充分表达了它的不同之处。首先，车内的噪音很轻微，我们能听见的只有轮胎与地面摩擦产生的细微声音，还有电动机发出的“嘶嘶”声响，如果尝试驾驶得更为激烈，发动机的声响也会略微增大。另外，由于Volt在底盘嵌入T型电池组，在绕桩时能明显感受到车体重心很低，同时转向的惯性较一般普通车更大一些。除此之外，Volt就是一台“正常得不能再正常”的传统家用车。

       接下来的纯电动体验环节，仍旧是同样的试驾模式，直路的加速加上S型绕桩。电动机的扭矩非常强劲，充足的电量使提速感明显好于混动模式。短短一分钟的时间，我们很难形成更为系统的认知，只能期待Volt在年底上市后的深度试驾再给我们多一些时间去接触它。

       结语：在未来，“汽车”这个名词或许还会沿用，但很明显，慢慢会有更多的人开始明白，“汽车”上不一定有一颗汽油发动机，电动机夺取其宝座的那一天已是指日可待。迎接新能源汽车到来最大障碍其实就是市场，换句话说就是价格能否平稳接轨。

       也许，在今天新能源汽车还只是蹒跚学步的婴孩，它展现在我们面前的还只是一个充满期待、充满幻想的未来，可毋庸置疑的是，新能源汽车一定是未来汽车工业的发展方向，至少我希望这一天早些来到，还我们原本清澈的蓝天!