德系派：

       　　● 一汽-大众 高尔夫6：动力系统含金量最高，但车内空间一般

       　　厂方指导价：11.88万--16.68万

       作为大众最为经典的车型之一，第六代高尔夫国产上市之后立即受到消费者的追捧，一车难求的局面直到现在才有所缓和。高尔夫6与老大哥速腾同样出自PQ35平台，也延续了速腾配置特点，全系标配ESP、前排侧气囊让它有了“神车”的美誉，对任何一款紧凑型车来说，高尔夫6都是不能忽视的竞争对手。

       高尔夫6采用了大众全新的设计语言，这让它与速腾在外型上基本上没有任何直接关联。整车前脸的设计非常简洁，双条幅格栅显得非常精致，比起速腾大嘴要更为亲切。厚实而饱满的车身线条让高尔夫6显得非常壮实，至少在视觉上能给人很强的安全感。

       高尔夫6全车尺寸为4199*1786*1479mm，身材非常紧凑，尾部设计虽然很简单但很耐看。整体而言，高尔夫6的外形保持了大众车系一贯沉稳的设计风格，与英朗XT、马自达3星骋等车型相比，缺少鲜明的个性。

       除了在外观尽显六代车型的优势之外，高尔夫6的内饰也体现了更为时尚精致的效果。中控面板的设计与速腾明显不同，不过操作起来也非常容易上手。仪表盘采用黑底白字的设计，与速腾红色仪表相比更加讨人喜欢。

       目前，高尔夫6只有高配车型才拥有多动能方向盘、中控彩色屏幕，按键以及空调出风口进行镀铬处理，这些配置和装饰性部件组合在一起才让高尔夫6看起来非常有档次，而这些则是时尚型、舒适型车型所没有的，大众车系在舒适性和提升车辆档次的配置方面一向比较吝啬。

       作为一款紧凑型车，空间也是高尔夫6不得不面对的问题。与速腾相比，高尔夫6并没有在轴距方面进行了调整，依然维持2578mm的轴距，这让它的内部乘坐空间捉襟见肘。对于180cm的乘客来说，后排一拳多的腿部空间还算中规中矩，接近一拳的头部空间也还算够用，后排中央隆起的鼓包影响了后排乘坐的舒适性，这个问题在速腾上同样存在。

       高尔夫6推出了1.6L和1.4T两款发动机，匹配5档手动和7档双离合变速器。1.6L和1.4T发动机在动力输出和调节上与搭载在速腾上的发动机完全一样，1.4T+DSG也是高尔夫6最佳的动力搭配。在驾驶感体验方面，高尔夫6与速腾并没有太大的差别，毕竟同样的动力搭配、同样的调教让两者几乎能合二为一。

       不过，高尔夫6与速腾的后悬挂有一定的区别，四连杆独立悬挂并没有进行追求运动化的调校，更多地以家用舒适性为主，偶尔来下激情高尔夫6倒是也能信手拈来。

       点评：精致的设计让高尔夫6能够迅速得到消费者的青睐，TSI+DSG的动力组合给了这款小钢炮足够的运动能力表现空间。而与竞争对手相比，并不出众的乘坐空间、配置以及并不低的价格将是对高尔夫6未来市场走向的重大考验。