发动机能力能够得到充分的发挥且损耗小自然可以提高燃油经济性，众所周知手动挡换挡更为直接，动力在变速箱内的损耗更小，不过拥堵路段经常半离合左脚难免会很累，所以本文将为大家推荐几款省油又省心的AMT车型，感受半自动给我们带来的诱惑。

       AMT 变速箱的结构，只想把其基本的原理和优缺点进行介绍，因为作为普通消费者结果可能比过程更重要。AMT变速箱有着与手动变速箱相同的齿轮物理结构，在传动效率上要高于普通的自动变速箱，但有着与自动变速箱相同的边界操作方式;而在舒适性方面由于换挡时间间隙过大和顿挫感较强所以换挡感受不会很好。

       　■赛欧

       　　指导价5.68万-7.93万

       外观方面， 新赛欧的车头具有典型的雪弗兰家族特征，前脸的设计采用了流体雕塑的概念，丰富的线条勾勒出硬朗的车头。徽章式的进气格栅被一条横杠一分为二，蜂巢状的网格美观而略带运动感，四边形的前大灯与整个车头外形风格相搭配，协调统一。

       内饰方面，新赛欧的内饰是明显的家居风格，以灰色为主的色调看起来很温馨，同时也比较耐脏。小型车受价格和成本制约的影响很难在内饰上做过多文章，内部也同样摸上去哪里都是冷冰冰硬邦邦的，但却难以找到那种廉价的感觉。尽管用料依然是以硬质塑料为主，但模具做工不错，模块的边缘比较光滑细腻，接缝处也比较均匀，所以感觉并不糟糕。另外中控台和门板上的塑料材质的表面纹路处理的不错，也使质感有了一定的提高。

       动力方面，新赛欧配备了1.4L和1.2L两种排量的发动机，1.2升的S-TEC III发动机采用了VGIS可变进气歧管长度和PDA可变气流进气阀门技术，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，搭配EMT变速器，百公里油耗仅为5.9L，“EMT”变速箱不同于普通的自动变速箱，其是基于机械式换挡原理的新型变速箱，也就是所谓的“AMT”。由于EMT变速箱和手动变速箱齿轮机构相同，不像普通自动变速箱存在比较大的动力损失，所以油耗基本跟手动车型差不多。由于是电脑换档，对于新手或者驾驶不熟练的人来说，使用EMT变速箱比普通手动变速箱更省油，其经济性很突出。另外新赛欧的EMT变速箱通过技术升级，可模拟自动变速箱的爬行功能，比如挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。

       　　■MG3

       　　指导价：6.97万-10.37万

       从一上市，“第六代英伦传奇小车”MG3就成为了万众瞩目的焦点，整车首度采用欧系车型最为时尚的“Faceted Flow”流面切割设计而成，大胆前卫、棱角分明。一眼看上去就有一种英国绅士的地位感，虽然单从数据上看，车身的长度有些稍短，但是侧面线条的流畅性把车身装饰的还是十分饱满的。

       内部空间是衡量精品小车的关键因素之一，MG3的轴距达到了2520mm，为驾驶者与乘坐者提供了更充裕的空间设计理念，充分的运用了人体工程学的原理，营造出令人赞赏的舒适与宽敞。此外，938升的后备箱和可以6/4式折叠的后排座椅满足用户的更多储物要求，全车多大21处的储物空间也满足了使用者更多的便利。

       MG3 共提供1.3L和1.5L两种排量供消费者选择，分别搭配5档手动变速箱和5前速e-shift自动变速箱，也就是近来大热的AMT变速箱。其中1.3升排量车型的最大功率68kW;最大扭矩118Nm，采用5速手动变速器。1.5排量车型的最大功率为80kW;最大扭矩135Nm。