2.新一代奥迪A8

       说起奥迪的八速自动变速箱，大家可能首先想到的是搭载于新款A4L上的Multitronic变速箱。其实Multitronic实际为一款CVT变速箱，只是在最新的一代产品中，被模拟划分为8个档位。由于结构原因，这款变速箱无法与四驱车型或者马力过大的发动机匹配，不过也已经超越了同级车型的CVT变速箱水平，最大可承受扭矩达到了惊人的400牛米。

       全新一代A8所采用的8速tiptronic手动/自动一体式变速器其实与宝马相同，也是由德国ZF公司提供，由于推出市场的时间较丰田晚了2年，所以在各方面性能都有所提高，尤其是换挡时间上。雷克萨斯LS460L的八速自动变速箱的换挡时间为350毫秒，而ZF的产品已经达到了200毫秒，这个时间与DSG双离合变速箱相同，可以说传统的自动变速箱在性能方面完全不落下风。

       另外，ZF的八速自动变速箱可实现跳档操作，即不需要顺序式升降档，电脑可以根据驾驶者的意愿与实际情况直接选择合适的档位。比如此时车辆正在用7档驾驶，但是需要加速超车，只需深踩油门，变速器就会迅速做出动作，由7档跳到4档，而无需经过6档和5档。甚至极端情况下，可以从8档直接跳到2档，已获得更快速更直接的加速性能。

       除了普通款奥迪A8之外，在旗舰级的W12车型上，同样使用了8速tiptronic自动变速箱，这台变速箱拥有极高的7.0:1总齿轮比，每个挡位的排列都极为紧密，在带来极致换挡平顺性的同时，也大大降低了能量损耗，对于降低油耗做出了贡献。可想而知，6.3升W12发动机的625牛米峰值扭矩，足以让那些一般的双离合变速箱吃不消了。