总结：一个流线优雅的星骋和一个刚毅动感的科鲁兹，分别代表了日系和美系的设计风格，但不管怎么说，两辆车在外形上已经可以在竞争激烈的紧凑型级别吸引大批粉丝的眼球。
配置上相差不大，舒适性配置马自达3星骋2.0手动以微弱的优势胜出，而在动力配置上，星骋2.0手动的发动机数据参数比涡轮增压的科鲁兹差了一个档次，从数值来看，1.6T的动力参数甚至超过许多市面上2.4的动力输出，好在星骋的整备质量比科鲁兹轻160KG，让星骋2.0在百公里加速上输的不是太难看，星骋2.0手动以9.8秒的成绩突破十秒大关，而科鲁兹的8.7秒早已进入九秒俱乐部。星骋的发动机发力比较晚。最大输出动力会在2500—3500转/每分钟的转速内表现突出，看得出星骋的发力点在中高转速。而科鲁兹1.6T发动机在2000-5600转都可以发出235牛米的扭矩，发力点较早，而且全油门到底出发超增压扭力瞬间飙升至265牛米，直接导致在加速上，虽然科鲁兹重达1.4吨多，却在八秒多可以加速至100公里每小时，领先星骋1.1秒。
操控体验上，星骋扳回一局，前麦弗逊后多连杆的标准运动级悬挂带给星骋超乎寻常的操控感受，灵活的转向，极强的车身韧性、底盘的稳定性和贴地性让星骋在弯道成为一把好手。再来看科鲁兹，科鲁兹的扭力梁悬挂不能算是最理想的悬挂形式，但源于欧宝的瓦特连杆的加入还是有效改善了操控性。但不管怎么说，两款车的操控行驶性能在同级别已然成为高手，只是一个身手更灵活，一个力量更强大。
再来看最后的价格，星骋2.0手动款的13.98万与科鲁兹1.6T的15.99万差距比较明显，2.01万的差价不是小数目，值得一提的是，科鲁兹上市已久，目前市面上出现5000-10000元不等的优惠，而星骋作为一款上市不久的新车，优惠不大，从实际上说，两者的差价可以缩小至1-1.5万元。两位高手，是喜欢更运动的弯道之王马自达3星骋还是更具力量感的科鲁兹1.6T，每个人有每个人的偏好，相信各位网友心中已有了答案，实践出真知，喜欢的网友不妨直接去4S店试驾咨询。
