在内饰上，新途乐也不甘平庸，向QX继续学习了其奢华的氛围。皮革、抛光铝和木纹饰板随处可见。因为日产也知道即使是购买途乐的消费者开它去越野的时间也不会超过15%，更多的时间是在享受车内奢华的环境。

       在空间上，新途乐也几近奢华，第二排乘客的腿部空间较上代车型增加了100mm以上，而第三排座椅空间也更加宽敞，不再是鸡肋之作。

       新途乐用5.6L V8 VK56VD发动机替代了前身采用4.8L发动机，不必多说这自然也是原封不动移植自英菲尼迪QX56上的那台巨无霸发动机。在新发动机的牵引下，途乐可以爆发出400匹马力以及550牛米的惊人动力。

       而新的7速自动变速箱不仅换挡更平稳更快速，而且为这个大家伙多多少少带来了一丝丝环保性。

       新途乐采用HBMC车身动态液压控制系统依然是"毫无创意"的移植自QX56，不过虽然没有驾驶过新途乐，但曾经亲身体验过QX56上的HBMC系统，对于这么大的车身来说，拥有HMBC就代表了更好的稳定性，甚至是在弯心时。