动力

       CT200h除了年轻化的风格设定外另一项卖点便在于Hybrid动力系统。身为雷克萨斯品牌的入们级产品，CT200h搭载雷克萨斯家族中最小排气量的1.8升Atkinson循环发动机，辅以VVT-i进排气连续可变气门正时技术，使其得以输出99马力的最大功率。另一方面，永磁电动马达则从旁辅助，以额外的80马力，为CT200h达成约合134匹马力的总输出。

       虽然CT200h是雷克萨斯品牌的入门级产品，但对于一台可能35万售价的车，没有配备油压顶杆是比较可惜的。

       　　总结：CT200h是LEXUS雷克萨斯首款搭载了油电混合动力技术的紧凑型豪华车型，CT200h的推出进一步扩展了雷克萨斯强大的油电混合动力车型阵容。但假如达到35万的售价，后排没有出风口、副驾驶座手动调节等如何让消费者觉得物有所值呢?CT200h真的是一台让人又爱又恨的车，运动化的车身，拥有一颗温柔的心。她是好是坏?市场给出答案。

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