读者:陈艳华 年龄：29岁 职业：大学教师
驾龄：5年 坐驾：雨燕 曾驾：雅绅特、CIVIC
试驾期待
目前我开一辆雨燕，但因为空间太小，所以一直想换车。看过了雅绅特、乐骋、乐风等同级车型，感觉都不是特别理想。非常期待一款能够满足燃油经济、空间、配置等多方面要求的车型，哪怕贵点儿也无所谓。最关键的是，这款车得适合女性驾驶。
看到威驰的内饰，我就想到了以前曾有一面之缘的CIVIC。我觉得虽然没有后者那么梦幻，但新威驰的内饰也已经很让我满足了。不过在内饰颜色的把握上，我还是更倾向于一些运动车型的纯黑风格。另外值得一提的是，新威驰的储物槽非常多，光我发现就有大概6处，这点很符合女性的口味：在装个手链、化妆品之类物件时不用再发愁了。在威驰后排乘坐时，我发现脚下是平整的地面，而没有一般车中常有的中央凸起，这点令我有点纳闷。
威驰的动力风格属于“温和派”，在起步时，它没有很多人追求的、过强的推背感;在提速阶段，也能充分照顾到车内乘客的舒适。不过之所以有这种感觉，也可能是因为我舍不得踩油门吧——刚才一个朋友在试驾时将转速踩到5 000 r/min才起步，它将威驰的所有潜力都挖掘了出来——这是我第一次领略DVVT-i的风采，如此看来，这款车也不是人们眼中的奶油小生。
在试驾过程中，在起步时我的手刹没有放到底，这时车内传来了“嘀嘀”的报警声——看到手刹红灯依然亮着，这时我才恍然大悟：原来威驰还有“手刹未解除报警提示”功能。
除此之外，我的关注点主要集中在这款车的配置方面，因为试驾时并没有对这方面进行“研究”，所以想“补补课”。
本刊所试驾的是新威驰的顶配车型，其配置有电动天窗、倒车雷达、主驾防夹电动车窗等。与高一级的中级轿车相比，威驰的配置不算很高，但档次感却不低：车身同色车侧防蹭装饰条、镀铬外侧门把手，采用淡蓝色作为背景灯的自发光式仪表;后视镜上的转向灯，既有装饰效果，同时又加强了驾驶安全性。
另外，后排平地化是威驰的特点之一，这是丰田将威驰的底盘设计进行全新改良，削除一般车型的后排地板中央突起的结果，从而使威驰成为了少数几款后排地板平整无起伏的车型之一。
