作为比亚迪推出的新A级车L3，在外观方面令人印象深刻，尤其是前脸的设计非常有运动范，而初期上市时主推1.8L CVT车款，后来增加了1.5升发动机配手动变速器的车型，使价格区间在7.98万-11.88万元之间。这次试驾的车款为1.8L尊贵版，配置相当那是相当的齐备堪比豪华车。

       比亚迪这次主打1.8L CVT应该会让很多新车主满意，不用再担心油离配合的问题了，并且CVT无级变速器在油耗方面的表现也比较出色。拿到车后第一眼看到的就是很多豪华车才有的免钥匙进入系统，进入车内异味也没有比亚迪以往车款那么明显了，发动机一键式启动更是令人欣喜的装备。

       试驾的1.8升发动机，是由比亚迪自主研发的BYD483QA系列，最大功率90千瓦，最大扭矩为160牛米，升功率达到50，最高车速175km/h。实际驾驶中，这台发动机的动力储备还算充足，并且油门反应较为灵敏，所以你并不用担心它在城市中超车会有滞后感。

       对这台CVT变速器车友应该不陌生，目前许多自主品牌车型都采用邦奇的产品，在普通的D挡模式，变速箱的设置还是偏向舒适和省油模式，这时即使你把油门踩到底，车子也不会马上蹿出去，当然这也是CVT特性之一!如果你把挡位放倒S挡，自己动手加减挡的话车子就会马上变得亢奋起来，伴随之而来的则是噪音的增加。

       L3采用的为麦弗逊式前悬挂和拖曳臂式半独立后悬挂，这样的组合结构简单、成本易控，经过比亚迪特别的调校整体表现比较硬朗，是一台易于操控的三厢车，虽然对于减速带的颠簸过滤还有提升的空间，但对于自主品牌没办法苛求太多，毕竟价格摆在那里呢。

       L3在传承比亚迪家族脸谱的基础上突出了力量感和运动感，前脸进气格栅处的横条装饰更加粗壮，力量感十足。前大灯采用波云式熏黑处理，与下进气格栅的组合，显得前脸更加动感张扬。

       比亚迪L3的长宽高分别为4568/1716/1480mm，相比同平台的F3宽度有所增加，但高度却降低了10mm，但外观尤其是前脸设计明显更时尚一些，符合其年轻的定位。