提起铃木肯定大家都不会觉得陌生，但说起利亚纳，也许您已经几乎忘记了还有这么一款车，因为它造型太朴实了，在这个几乎每天都有新车上市的年代里很难被人们记住，它就是昌河铃木利亚纳,相信很多人都像我一样从来没有接触过利亚纳这款车，它究竟怎么样，我们一起来看一下。

       利亚纳外观有点简洁，对车头的造型明显让它看起来年轻而又稳重，在进气格栅的位置取消了原来两条粗壮的镀铬装饰条，简单的金属网只有大大的S标致被倒梯形的镀铬边包围，进气更畅通。

       作为一款小型车，将近2.5米的轴距表现可以说在当今也没有几个可以与它一拼的，对于利亚纳的空间表现，我在这里先卖个关子，因为利亚纳的空间足以让人觉得不可思议。

 

       利亚纳的轮胎尺寸为195/55/R15，采用的是6辐的15寸铝合金轮毂，195的轮胎宽度在小型中绝对是领先的。利亚纳已经尽可能的让它的轮胎更宽了，因此之所以我们看着小只不过车身设计的原因，视觉上产生的错觉而已。

       尾部的造型没有什么太大的亮点可言，扰流板算是一个比较意外的配置吧，对于怎么一个造型不怎么出众的小车配上尾翼，还有很有个性很有运动范的，而扰流板中镶有LED高位刹车灯和后车窗上的雨刷片说明它足够看重安全，对于两厢车也很实用。

 

       对于车灯的造型，我也只能说是主打实用了，但是想想，大灯的目的不就是照明用吗，平凡朴实才是硬道理，只有拥有这样的造型才能使人想起皮实这词来，底部加入雾灯从整体看上去会更有些冲击力富有动感，虽然一侧有着像进气孔一样的东西，但是只作为装饰。

 

       尾灯修长更像是一颗水滴，内部镀铬的装饰效果为了避免使尾部过于单调，颜色分明的尾灯也更让车看上更精神，使尾部更显跳动一些。

 

       内饰上深下浅的设计风格,给人以家的温馨的感觉，整体内饰做工还算说的过去，但是感觉有些过于追求简单了，看上去光秃秃的一片，没有任何吸引人的地方设计，只可惜在内饰上还没有找到任何软软的材质，塑料感太强了。

 

       方向盘作为本车中唯一采用软塑料材质，手感上勉强可以接受，不过还是太光秃秃的了，就算是与它相同两厢的雨燕都安装有一些简单的多媒体按键，这样的设计完全与现代的设计风格不符，仪表盘也是有些朴素，但是银色的装饰在驾驶时会有几分运动气息。

 

       内饰的主要看点在音响，使用了松下单碟CD机，不但支持AUX外接音频接口，还有外接USB接口。中控台上看点除了音响以外，旋钮的做工也是比较不错的，每个旋钮阻尼良好，没有费太多的力气去拧它，而且每个旋钮中间都是可以按下去的，这样可以使用不同的调节方式，比如内循环外循环的方式等，这样的设计值得称道。

       利亚纳的空间利用比较充分，手套箱开口大，内部空间更是觉得满意，但唯一需要改进的地方就是希望能够增加一定的阻尼，虽然没有中央的扶手箱，但是可以活分的运用空间，放些手机之类的东西比较靠谱。

 

       动调节真皮座椅看起来十分舒适，虽然不能够提供太多腰部支撑，但是足以应付日常使用，头部空间也相当充裕，可能唯一的缺憾就是座椅不能上下调节，如果主驾驶人过高的话，那真的就是浮云了。

 

       后排座椅宽大平整，由于椅背过于垂直，头部空间略显局促，但也绝对够用，基本与前排同样的待遇，腿部空间也还让人满意。4/6比例放倒的布局可以增大载物空间，于是我们把后排座椅全部放平，于是强大的‘床’就诞生了，一名成年人乘坐也很敞亮。

       核心动力来自性能稳定，有良好节油表现的1.4L铃木代号为K14BC14B的发动机，最功率73kW，最大扭矩134Nm，动力表现相当不错。5速手动变速箱搭配1.4L发动机动力表现令人满意。

       我们在路上看到新利亚纳的机会并不多，这也正说明这款车的销售情况并不十分理想。个人感觉并不是因为车没有竞争力，利亚纳相对朴实的风格和比较低调的宣传使其在市场中不太显眼。如果厂家方面可以将新利亚纳的个别问题处理的再好一些，宣传或者优惠的幅度再大一些，这款家用小车的前景还是非常不错的!