近年来BMW在国内已经接连开展了以“精英驾驶培训”为主题的多次驾驶培训课程。这对于BMW的车主以及潜在车主来说是个好消息，因为他们不但得以拥有全球顶尖的驾驶机器BMW，更有机会获得全球顶尖车手以及国内顶级车手亲身执教，以提升驾驶者的驾驶技能。

       　2011年BMW首次在中国引入“越野培训”课程

       　　BMW“越野培训”课程的学费是20,000RMB——听上去可不太便宜呢

       2011年BMW更是将BMW培训课程中过去从未引入过的，越野驾驶课程带到了国内。报名者将在两天的时间里通过自然越野路段和公路越野路段提升自己对于BMW X车系的驾驶技能——当然，这一切并非免费，您需要交纳2万元作为培训费用(在报名越野培训之前更需要首先参加BMW高级驾驶培训)。2万元的费用中包含了越野驾驶培训的全部开销。

       在开始越野驾驶之前，来自德国的洋教练要首先为学员们讲解驾驶的技巧，这样的方式可谓是洋教练所特有的方式，他们总会想出最为生动的肢体语言，让很多也许还不太懂得英文的BMW车主明白他在讲什么。

       　　一：“越野培训”第一天，自然越野训练

       离开教室学员们驾驶BMW新X5前往位于鄂尔多斯响沙湾内的一片固定区域。在这里进行为期半天的自然路况越野科目训练。

       沙地越野驾驶要领1：降低胎压至1.0bar附近/关闭DSC

       对于越野驾驶的首要条件，事实上BMW X5这样的大排量SAV在动力性和车辆自身性能上已经足够应付了。但是车辆自身的机械性能极限则是无法避免的，例如车辆的接近角、离去角、纵向通过角，这些都是无法改变的。更重要的是在进行类似这样的沙地越野(以及雪地)的时候首先要将轮胎气压降低至1.0bar附近，因为此时轮胎可以获得更大的接地面积，更有效的传递引擎的动力。

       BMW车型都标配DSC(包含DTC的ESP车身稳定系统)。这是一项保证车辆在干燥\湿滑路面上安全行驶的主动安全装备。但是当它工作的时候，车辆的动力会有所降低从而降低车辆的动态牵引力，因此在沙地中低速行驶的情况下您完全可以关闭DSC功能，让电脑不去干预您的驾驶，让引擎的丰沛动力始终得以传递至四只车轮。