新帕萨特/昊锐/凯美瑞/雅阁 4车对比评测

2011年07月18日 10:59 来源：搜狐汽车编辑：邱彪打印手机阅读

[导读]这是一个永远不会被大家忘记的消费区间，帕萨特、凯美瑞、雅阁……尽管这些熟悉的名字不曾改变，改变的只有不断提升的市场需求，以及产品随之不断进步的技术含量。对于厂家，这些车是技术和实力的象征；对于市场，这些车的主人是社会的中坚。两者结合在一起，就会有永远说不完的话题。

然而我们必须看到的是，日系厂家在新技术推广过程中，成本因素往往会被看得更重，相比较涡轮增压，似乎他们更愿意把钱花在未来的混合动力上。

大众的2.0TSI能够在1700r时就发挥出扭矩峰值280Nm并持续至5000r，初段和中段的提速能力更强。

丰田的2.4L 自然吸气发动机会柔和很多，动力输出比较自然线性。

来看看大众2.0TSI和丰田2.4两款发动机，前者除了在峰值数据方面有着明显的优势之外，还拥有一条近乎完美的扭矩输出曲线。1 700 r/min的时候，扭矩就已经快速爬升到了峰值，之后便成一条水平线坚持到5 000r/min。相对于丰田2.4 L柔和了很多的扭矩曲线，这意味着大众2.0TSI具备更为理想的初、中段提速能力。