动力篇——拥有一定的提升空间

       动力方面，标致508提供了2.0L和2.3L VTCS发动机，该车配备的是2.3L VTCS发动机，发动机最大功率为126KW(171马力)，最大扭矩为230N.m，同时还采用了双平衡轴减震技术，可在一定程度上降低震动和噪音。

       标致508搭载的发动机也就是雪铁龙C5搭载的那两款2.0L和2.3L自然吸气发动机，这两款发动机最大的优势就是产品成熟可靠，并且维修养护的成本也相对低廉，但是不足的地方是，标致的这两款发动机相比大众与福特来说，在动力输出以及燃油经济性的方面并没有十分明显的优势。

       编辑点评：超长轴距，16.97万的价格，对于消费者来说确实是一个振奋人心的好消息，标致508一改以往标致的高价位慢车型的惯例，全球同步引入标致508，这也许是标致想彻底改变其不温不火的地位，就像其价格一样，销售业绩也能来个颠覆。低价位定位，但并没有在质上有什么缩减，不管是外观还是内饰上都对得起这个价格，只是在动力上，动力系统的落后加上在涡轮增压发动机的缺失，让标致508有些黯然失色。不过官方有承诺，即将推出1.6T车型，但是不知道价格方面会是怎样，让我们共同期待吧。（文 车主之家/文莹）