杀入重围 静态体验东风标致中级车508
[导读]508所面临的压力依然不小,其眼前面对的,可是久经沙场的德日美韩各路好手。508是否有足够实力挺进中级车市场的主流阵营?
环顾驾驶舱四周,508留出的储物空间看似不多,其实,细心寻找你会发现,绝大多数储物空间都被508巧妙地隐藏起来,以营造豪华整洁的内饰氛围。
动力方面,东风标致508先期将主推两款排量车型,分别搭载2.0L RFN 10LH3X发动机和2.3L 3FY 10XP01发动机,两种排量发动机都提供一款六速自动变速箱,其中2.0L型号还提供5挡手动变速箱。
其实这样的动力系统并不意外,这套动力组合早已应用在东风雪铁龙C5之上,其稳定性、动力性都有不错的表现。与C5有所区别的是,与东风标致508的2.0L车型搭配的,是更为先进的六速自动变速器,而非C5上所采用的4速自动变速器。不过,先前预测的1.6T发动机并没有出现在目录之上,根据信息,这款涡轮增压版车型至少要等到2012年才能实现搭配。
新车将于7月10日正式上市,虽暂未引入更强悍的动力版本,但丰富的配置确实为508加分不少,针对中国增配的后排功能也将吸引更多的商务客户。目前只有期待上市后的价格了,如果售价实惠,相信会对同级车型产生不小的冲击力。