对话实用空间 世嘉三厢与宝来静态对比
[导读]世嘉三厢(以下简称世嘉)与新宝来，两位熟悉的面孔，同以实用家轿示人，同属紧凑级细分市场，它们不是朋友，在一些准备购车的人眼中，二者还是直接的竞争对手。实地体验，同一平面内的直接交火，不以动力、操控分高下，比得是实用家轿之名，谁更贴切。
乘坐空间测量
驾驶席：我们190+的模特乘坐两车前排，以安全的驾驶坐姿在调整好驾驶席座椅后，两车的座椅都被放到了最低状态，两车前排头部的余量相差无几，在视野良好的前提下，腿部留出的空间世嘉要多于宝来。
后排：在调整好之后的驾驶席的后排，以头部舒服的靠在头枕上为准，宝来留给模特的腿部空间多于世嘉，而世嘉针对后排头部凹进去的设计，为190身高压榨出了5cm的高度余量，宝来的这项数据则为零，而本身两车的高度宝来还有高出2mm。
由于模特的体型偏瘦，不足以很好的体验出前排座椅的宽度，另外，两款五座车决定满载的一项数据就是后排座椅宽度，且中间位置坐人时放脚的空间也十分重要。
