中国汽车市场高速发展十年后,如今的消费群体和消费观念都发生了变化,比如现在的主力消费群体完全是70后和80后,比如他们对于两厢车的态度,比如他们更加注重车辆的风格,比如他们获取信息的渠道等等。
消费者关注的种种问题和他们表现出的选择趋向,对汽车品牌的区域化营销起着至关重要的作用。为此,在2011深港澳国际车展期间,车主之家投入巨大精力,一对一调查了2000名参展观众,收到有效问卷1712份。以下是车主之家调查结果与分析:
深圳汽车市场消费群体特点分析:本次受调查者基本是深圳市民,其中70%为男性,年龄区间在25-45岁之间的超过九成,77%的受调查者拥有大专以上学历。从收入上看,七成月收入均超过5000元,是目前社会的中坚力量,大多具备汽车消费能力。
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深圳消费者购车意愿分析:
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调查数据显示,超八成的受调查者表示半年内有购车计划,其中,1个月内有计划购车的比例为10%,3个月内有计划购车的比例为10%,6个月内购车的比例最高,达到60%。这项数据说明:虽然深圳汽车市场已高速增长数年,而且面临重重压力,但是深圳市民的购车需求依然旺盛。
深圳消费者对于汽车级别的选择趋势分析:
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调查显示,在有购车计划的受调查者中,选择购买15-25万元车型的比例最高,为50%。其次,20%的被访者会选择8-15万元的车型,这与深圳市场A级车占据50%的份额是相吻合的。同时,可以看出深圳B级车市场在迅速增加。目前深圳市场上在售车型中,销量常年排名单车型前十的产品几乎都是12-25万区间的车型(详情可见车主之家的车市观察栏目),此价位区间的车型产品丰富,且能满足家庭的用车需求,因此受到过半购车人群青睐在情理之中。
另外,我们看到仅有5%的受调查者选择5-8万区间的车型,这也跟目前的深圳汽车市场发展相吻合。自2010年以来,根据车主之家每月的数据监控看来,微型车以及自主品牌A级车的比重在持续下降,相反高端车的月销量在逐月增长,甚至有些年轻消费者买第一台车就直接选择中高端品牌。
深圳消费者对于车型类别的选择趋势分析:
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此次调查显示,三厢轿车在有购车计划受调查者中选择比例最高的,而两厢车也竟然达到30%,这与实际的市场销量是有较大区别的。在实际的销售中,选择两厢车的人仅占到10%左右。所以从这个发展趋势来说,两厢车还是大有前景,特别是A0级和A级车领域。我们也关注到,有计划购买SUV的被访者比例为20%,从目前SUV所占的实际市场份额来看,这一比例预示SUV市场仍较保持较高的增长速度。
深圳消费者对汽车品牌的认可趋势分析:
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对于品牌认可度,本次受调查人群中选择比例最高的是德系车,为30%,其次是日系车占20%。这个趋势值得重视,这几年来,高端车领域,风头最劲的就是德系车,几乎成了高档轿车的代表;在主流车市,南北大众在深圳也是迅猛增长,成了技术和品质的符号。虽然目前深圳主流市场最大的势力依然是日系车,但是在消费者的潜意识里,德系车已经开始占据上风。车主之家分析,这里也有一个因素:福特和通用在销售终端都在推波助澜,福克斯来自欧洲技术、别克君威君越来自欧宝平台等。从调查来看,韩系车的认可度较低,看来韩系车还要加大与消费者的沟通力度。对于自主品牌,还是很多消费者愿意支持,所以自主品牌并不是没有机会,重要的是首先要解决品质这一核心问题。
影响消费者购车的因素分析(多选):
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在有购车计划的受调查者中,关心汽车性价比的比例最高,达到40%,这个结果并不意外,任何人都会关注性价比。舒适性可以这样理解:就是坐到车里的感受,这是目前很多日系车占优势的地方,也反映出一个中国消费者的特点。外观、油耗、操控组成了其他几个重要参照指标,并且占据的权重会越来越重,对此我们深信不疑。
深圳消费者了解汽车渠道分析(多选):
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全民网络时代,通过网络媒体了解到汽车信息的消费者达到60%这一比例,并且成增长趋势。另外,还是有不少的消费者愿意到车展去比较车辆。通过朋友来了解汽车的也占据较高比例,这一点其实不奇怪,因为在我们心中,除了自己的判断之外,朋友是可以信赖的。
消费者购车前一段时间最关注的信息分析(多选):
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此次调查显示,准车主在购车前最关心的内容是汽车报价,所占比例达50%,其次是经销商优惠政策,所占比例达40%,其实报价和优惠是同一回事。而再往前一个阶段,就更加关注质量、性能、参数等,同时,车辆的口碑越来越受到重视。车主之家的内容建设方向就是在车型数据、车辆口碑、车市行情等三个方面越来越重视,旨在让消费者登录车主之家之后能够解决问题。
用车阶段消费者关注的问题(多选):
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此次调查显示,车主在用车时最关心的内容是养车费用,所占比例达48%,其次是驾驶技巧,达45%事实上,车主之家2011版中设置了用车知识、养车费用、驾驶技巧三大板块,实用应用涉及违章办理、证照年审、汽车用品网购等应用。









