玛莎拉蒂GranTurismo S
玛莎拉蒂GranTurismo S(简称GTS),于2008年3月日内瓦车展首次亮相,在车身外观上,玛莎GT S跑车采用了一系列抽象而有效的审美改造,同时延用了宾尼法利纳巧夺天工的圆滑线条设计,完美的延续了玛莎拉蒂车系的一贯风格。例如标志性的前进气格栅设 计。尽管这些修饰分散在车体各处,却更加充分地体现出了该车的运动特性,整个车身由全新设计的侧裙边及一体化的扰流板可有效改善车体周围的气流走向;较老 款的GT车型,新的GTS则通过前后的车灯设计更显张扬的运动本色。
本车全新20寸轮圈采用特别设计在轮辐末端体现类似玛莎拉蒂的标志符号——三叉戟 玛莎拉蒂GT S跑车均配备玛莎拉蒂与Brembo公司联合开发的高性能制动系统,该系统采用的前轮碟式制动器运用了复铸技术(将铸铁和铝进行复铸),辅以铝制单体6活 塞制动卡钳,以保证最佳制动性。电子六速变速箱与4.7升V8 发动机相配合,加上控制新发动机输出功率的MC-Shift软件,可保证玛莎GTS跑车超越其它运动型汽车,实现无与伦比的全新变速性能。玛莎拉蒂GTS 跑车的发动机与变速箱是按驱动桥设计安排的,具有高性能跑车的典型特点,呈现了玛莎拉蒂的传统技术精髓。前置发动机,后置变速箱,通过管状传动轴连接在一 起。这样的设计使车辆重量分布达到最佳状态,约47%的重量由前轴负担,约53%的重量由后轴负担,使汽车的动力和性能均达到最佳水平。