现在的街头，你经常能够看到瘦瘦弱弱的姑娘们驾驶着霸道、指挥官横行于世。又或是小伙们在拥堵不堪都市中开着的那一辆辆奥迪TT。每个人都在用这样的方式宣布着自己对于激情的看法，随之而生的则是厂家对于产品线的丰富以及跨界车型的盛行。
如果你也向往风驰电掣般的速度与激情，如果你也向往路人羡慕的目光，如果你也是一个彻彻底底的钢炮迷，那么请阅读完这篇文章。即便你不是“王子”，无法驾驭宝马M3这类都市野兽也没关系。因为以下4款高性能版车型告诉我们，即便是“平民”也可以享受到最酣畅淋漓的驾驭激情。
高尔夫R20：大众旗下的别样“小众”车
预售价：48万
在本届上海车展上，Golf R20一席蓝装亮相在大众展台上。这款Golf家族的终极版一出场即受到了大家的关注。或许很多朋友对Gorf R与Golf GTI的区别还不是很清楚，简单来说，Golf R就是高性能版的GTI，而在R20面前，GTI只能算作Golf高性能版的入门车型。
动力：排量更小，动力更彪悍
采用大众EA113的2.0T发动机，峰值扭矩达到350Nm/2500-5000rpm。
与R32不同，Golf R20并没有采用那款3.2 V6发动机，而是改用大众代号EA113的2.0T发动机。别看这台铸铁“内芯”并没有GTI的那台代号EA888的发动机技术含量高，不过经过全新调教后，这台发动机的表现则更为强劲。接近270马力的最大功率比老款的VR6机型高出30马力，而峰值扭矩也达到了350Nm/2500-5000rpm，并一直延伸至5000转/每分钟才开始衰减，全面超越了它的前辈。
高尔夫R还采用了大众专门为高尔夫开发的4Motion四轮驱动。
配合大众的DSG双离合变速器，Golf R在5.5秒内即可由0 加速至100km/h，而Golf R同时采用了大众专门为高尔夫车型所开发的4Motion四轮驱动技术，这款四驱系统更加适合运动车型，尽量避免了动力的浪费。可以说，R20配备的发动机以及变速器已经接近了极限，并且非常靠谱、耐用。
外观：细节调整后更加精致
高尔夫R20外观整体看来与GTI基本相近，轴距也同为2578mm。不过，运动的车身外观设计、侧后视镜罩采用的光亮黑的喷涂、熏黑大灯以及标配的LED日行灯都是R20的看点。而尾部C形LED熏黑尾灯与前面遥相呼应。那非常独特的中置双排气排气管则标志着它与GTI的不同。
高尔夫R20并没有采用GTI那个看起来很酷的战斧式轮毂，而是采用了最新款的5辐式轮毂，我承认它的外形还算漂亮，但对于这样一台野兽来说少了一丝霸气。
内饰：亮点不多，中规中矩
内饰方面，R20与普通版的高尔夫差别不大，而那个造型不太一样的方向盘最多也就只能让你想起GTI而已。方向盘后相同的位置，换挡拨片自然是少不了的，对于这样的车型来说，如果不好好利用换挡拨片就太可惜了，这可是竞速的一杆利器。
外形不出众不妨碍它给用户带来的驾驶乐趣。
如果你眼睛够尖的话，一眼就可以看到仪表盘的极限数值由GTI的280km/h换为了300km/h，标志着R20的终极属性，而以往红色的指针被换为了更高级的帕萨特R36所使用的蓝色，可以给驾驶者带来些许驾驭激情。
R20的车载导航屏、音响效果都只能算作一般，如果你对音效达到了发烧级，那我劝你还是换了它吧。不仅如此，不知道为什么身价高出普通版本好几倍的Golf R20居然又将座椅调节将成了手动调节，实在有些说不过去。好在，R20配置了一键启动，也算是一个对得起价格的小小补偿。只需轻轻一点，你就能感到从前部传来的低沉有力的咆哮。
座椅算是内饰最大的亮点了，桶型的样式非常夸张，自然包裹性也非常优异，在高速过弯时可以起到很好的支撑作用。而更重要的是，Golf R虽然为一款运动车型，但终究是“平民王子”，后排乘客的感受还是要注重的。后排出风口、中央扶手、可调节头枕、中座3点安全带这些配置倒是一应俱全，为它提供了更大的市场空间。
点评：说Golf R20是一款出色的民用运动版神车，我相信没有人会有异议。它那经过调教后强大的动力输出确实让人敬畏。在4Motion的帮助下，Golf R20将会带给驾驶者无限的驾驭乐趣与激情。不过，虽然Golf R20还未正式引进，但超越40万的价格已经是板上钉钉的事了，抛开一切杂念，静静地思考一下，这样一台车真的就等于2辆GTI么?
