胎压是汽车平时最重要的参数，因为车辆直接驱动和支撑还是轮胎。轮胎气压过高或过低都会影响汽车的油耗悬挂寿命甚至导致重大交通事故，所以胎压如何做到心中有数是一个重要问题。因此，不少车型多纷纷推出拥有胎压监测的功能配置，但是此前大部分都集中在高端车上，今天不妨随着小编来看看20万之内有什么车具备胎压监测功能。
轮胎压力监测系统(TPMS)，英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使我们不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。胎压监测并不是一个很高的技术，像主动胎压监测就可以在汽车改装店或4S店自行加装。
胎压监测也分为直接和间接胎压监测两种形式。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
大众朗逸
参考价格：11.28-16.28万元
特点：间接式胎压监测，静态中无法监测
朗逸的乘坐空间宽大舒适，在同级车中具有一定的优势，再加上大气的外观、做工精细的内饰和不错的配置，赢得了不少消费者的青睐。2011款朗逸在保持价格的同时，增加了一些配置，如ESP车身稳定系统、新的内饰搭配方案、全新的方向盘等，性价比进一步提升。
朗逸是上海大众汽车针对我国中级车市场特点而研发推出的一款实力车型，以其一贯坚持的德系品质和针对中国市场本土化的适应改变，满足着不同消费者的多样生活需求。朗逸圆润的车头、凤眼大灯、镀铬进气格栅等都显得动感活力而又亲和。内饰设计方面，朗逸圆润典雅的内饰风格加上米黑相间并点缀有大面积金属饰板，而车内空间相比新一代大众同级车速腾和明锐都更加具有吸引力。
朗逸这类大众车型基本采用的间接式胎压监测，鉴于需要轮胎转动才能判断胎压情况，静止状态车主是无法了解胎压情况。不过它的成本不高，直接利用四轮ABS轮速感应器采集数据加以分析就可以。当如果是前桥或后桥两个轮子同时气压低，胎压监测基本失效。
动力方面，搭载的是1.4T、1.6L和2.0L三种排量发动机，其中1.6L最大功率77kW/5000rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm，1.4TSI最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩 220N·m/1750-3500rpm，2.0L最大功率88kW/5000rpm，最大扭矩180N·m/3750rpm。朗逸定位家用轿车，因此悬挂的调教相对温和一些，乘坐起来比较舒适。
