注：英菲尼迪M系列和G系列均采用后轮驱动的模式

       其实早在上世纪90年代初，英菲尼迪就曾经采用派美(Primera)轿车的平台推出过前轮驱动轿车-G20。而在日产汽车前轮驱动平台中尺寸最大的就是D平台，宽大的车身也完全符合英菲尼迪豪华车的品牌形象。英菲尼迪目前在售的轿车-M(包括M25、M37)和G(包括G25、G37、G37 Coupe)两个系列车型，则分别与日产的风雅和Skyline 采用相同的技术平台生产。

       与英菲尼迪同为日系豪华品牌的雷克萨斯与讴歌，在产品序列中都有前轮驱动的车型(其中雷克萨斯为ES系列、讴歌为TL和TSX)，其销量在各自品牌中也占据了很大的比重。英菲尼迪入门级轿车的竞争对手将会锁定为讴歌旗下的TSX，虽然目前还没有这款车的任何信息，但是根据这两款车的同平台车型对比(TSX与雅阁同平台、英菲尼迪新车与天籁同平台)，它们在车身尺寸方面不会有明显的差别。

       日产的高端品牌英菲尼迪早于2007年底就正式在中国地区推出了M35车型，英菲尼迪M35无论从外观、内饰以及配置上都足以和宝马5系，奥迪A6等豪华车同台竞争。相比具有运动风格的英菲尼迪G37，M35是定位于商务用车，从整体的外观和内饰上比较沉稳和内敛。

塔塔汽车公司首席执行官卡尔•彼得•福斯特(Carl-Peter Forster)表示：现在到了公司加足马力，将油门一踩到底的时候了。捷豹品牌将推出三款全新车型、分别为入门级4门轿车、高档行政级旅行车、双座敞篷跑车。捷豹-路虎汽车公司还将在中国建设新工厂，生产入门级别车型。