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锁定25万元区间 六款车展亮相B级车汇总
2011年04月26日 18:35 来源: 太平洋汽车 编辑:鹿根 打印 手机阅读
[导读]  从2010年的销量报告来看,整个消费市场有一个向上走的趋势,从前热销的10万级车型,增幅放缓。反而是15-25万元这个区间的车辆销售呈现较大的增幅,名列前茅无一列外是我们认识的雅阁、凯美瑞、帕萨特等等。这届

       东风悦达起亚 K5

         售价范围:15.98-24.98万元

         车型热度:★★★

         编者短评:新颖的外观,丰富的配置,较低的入门价格,驾驶感受仍有提升的空间。

       

K5

       家族“虎式”前脸 全景天窗很华丽

       K5主要定位于偏年轻的精英格调群体。外观上看起亚K5车头同样采用着家族式的前脸——虎头式”中网设计理念。与同门的几个兄弟:智跑、索兰托、福瑞迪的中网很相似,充满着霸气。另一个起亚家族风格是头灯和雾灯组合的设计。头灯与中网造型的配合,很有冲击力。车身显得很厚实。类似轿跑车型的掀背车顶,让K5流露出时尚的运动感。同时也增加了后排的乘坐空间。这些经典的设计都出自欧洲三大汽车的设计名师彼得.希瑞尔。

k5k5

       起亚K5 2.0Premium及以上的版本车型都装备了LED组合前大灯与LED组合尾灯。科技感十足。同时顶配版还装备了日间行车灯,显示出K5的科技感,也提高了行车的安全性。

       起亚K5的长、宽、高尺寸在同级别车型里面并不算“紧凑”,其中轴距达到了2795mm,在同级别车当中还是比较占优势的。K5高配车型配备了目前比较热门的全景天窗,可以为车内提供充足的光线,增加了K5的豪华感觉。

       内饰周全 超级仪表盘是亮点

       

K5

       内饰方面,起亚K5同样给人耳目一新的感觉。整个驾驶台的设计很有科技感。内饰颜色采用了全黑色搭配,这使K5的内饰显得很稳重。中控台使用了软性材料,并且特意设计成向驾驶者倾斜9.6°,很符合人体工程学设计。各种功能键均能够触手可及,多功能方向盘与紧凑“环抱”式的中控台设计,让K5驾驶舱同样的时尚和运动。

       新K5多功能方向盘充满了各种功能按键。除音响控制和定速巡航功能外,还集成了车载电脑和免提电话等功能,设计紧凑并且显得很精致。

       

K5

       动力上,起亚K5搭载的是2.0L和2.4L两款自然吸气的汽油发动机,这两款发动机都采用了双CVVT(气门正时连续可变)和VIS(可变进气歧管)技术,可以有效的提高燃油经济性。2.0L车型最大功率(121kw)/6200rpm,最大扭矩198Nm/4600rpm。2.4L发动机最大功率为 179ps(131kw)/6200rpm,最大扭矩为231Nm/4000rpm。数据上看,2.0与2.4差距并不大。但2.4L发动机的扭矩优势明显,换挡超车也会更为顺畅。起亚K5的变速箱采用了5挡手动变速器和6挡手自一体变速器。高配版还带有换挡拨片,省油的同时也提高了驾驶的乐趣。

        长安福特2011款蒙迪欧·致胜

         售价范围:16.98-25.28万元

         车型热度:★★★

         编者短评:外观不是重点,搭载令人咂舌的2.0T发动机无与伦比。内饰做工还需提升。

       

2011蒙迪欧-致胜

       蒙迪欧-致胜的产品定位与受众人群

       蒙迪欧-致胜是长安福特在目前市场上主打的B级车型,其成功的定位于成功商业人士,长安福特期望可以为此类人群提供一款“新商务人群和商务座驾”的车型,因为这样的定位长安福特推出了蒙迪欧-致胜。2011款长安福特蒙迪欧-致胜在外形以及动力上进行改进以求更加迎合成功商业人士。

       主要卖点:1. 在动机技术上新增加了涡轮技术,明显是企图改变运动有心无力的局面提供一个良好的心脏。2.在涡轮技术的基础之上增加了燃油直喷技术,为准备运动的心打入了强心剂3.运用了双可变气门技术,在保证了节油环保的同时有效地缩短了涡轮延迟的情况。4. PowerShift双离合变速器,进一步提升驾驶乐趣和舒适性之余相比传统自动变速箱还可降低9%的燃油消耗。

       外观:中网加大;选用LED尾灯

       

外观

       外观上2011款蒙迪欧-致胜在保留传统设计的同时,在一些细节之处进行了改进。2011款致胜在大灯下部添加了目前十分流行的日间行车灯。中网下的散热格栅的尺寸相比老款被放大了许多,尾灯面积加大使用了LED灯作为尾灯光源。后备箱盖上添加了一体的流线式尾翼。

       内饰:配色、装饰条改变

       

2011蒙迪欧-致胜

       内饰配置上2011款致胜,改变了配色方式。取消了中控台大面积的银色装饰,代替的是一些仿碳纤维装饰。而普通版则应用的是仿实木饰条。让福特骄傲的人机交互界面(HMI)系统一直是致胜的亮点这次2011款蒙迪欧-致胜仍旧保留了这个系统。

       动力及悬挂:涡轮增压EcoBoost发动机

       

致胜发动机

       除了保留之前的2.0L和2.3L自然吸气发动机之外,2011款致胜最大的改进无疑是搭载了福特最新2.0L EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器。这台变速箱提供了坡起辅助(HLA)功能。其中2.0T高功率输出的GTDi240车型,那更是可以获得176kw/6000rpm的最大功率和340Nm/1900~3500rpm的最大扭矩。

       技术卖点:

       

EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机

       最大的变化还是内在的变化,2011款新蒙迪欧-致胜新增了2.0L GTDi车型,搭载了福特最新2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器。2011款新蒙迪欧-致胜搭载的2.0升EcoBoost GTDi发动机福特最新研发的发动机,集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术,其中2.0L GTDi240版本最大输出功率176.5kw/ 6000rpm,最大输出扭矩340N•m/1900-3500rpm,其动力已经达到了3.0升V6发动机的水准,

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