车型二：上海大众帕萨特领驭

       2011年2月销量：0.93万辆

       春节期间的帕萨特领驭在销量下滑方面控制的不错，以0.93万辆的成绩，取得了B级轿车单月销售排行榜的第二名。这也再次验证了“加长才是根本”的道理。

       帕萨特领驭的动力组合有三种，分别是2000CC的自然进气引擎，2800CC的六缸自然进气引擎，1800CC的涡轮增压引擎。1.8T增压引擎的动力很受好评，163匹马力和220扭米的动力指标以及可以比肩2.4升自然进气引擎了，最为重要的就是220扭米仅仅需要1800转即可随传随到。德国大众极其精湛的5速手动变速器让消费者爱不释手，而征战多年的5速手自一体变速器，让那些只提供5速自动变速器的竞争对手有些汗颜。

       驾驶帕萨特领域最大的感受，就是那种极其坚固的感觉。再配合着动力的出色发挥，消费者会对这样一台大空间的商务轿车，所体现出来的驾驶乐趣非常满意。作为一台久经沙场的老战士，帕萨特领驭的舒适度、噪音控制也是值得肯定的，所以动力澎湃、乘坐舒坦的帕萨特领驭，能够长盛不衰。能够在竞争激励的B级轿车市场上，稳定在万台左右的月销量，帕萨特领驭的优势不仅仅是值得消费者关注，也是其他厂家应该借鉴的。

       销量优势分析：德国大众在八十年代初期果断在华投产桑塔纳的决定，在今天看来实在是太英明了，这也让德国大众在今天拥有了超高的市场号召力，而这个品牌车型在国内新闻报道中的频繁出现，也让大家记住了德国大众与商务、公务活动的紧密关系。二十多年来难以统计的保有量，也让消费者非常的信任这个品牌。

       帕萨特领驭的持续热销，当年决定开发“L”版帕萨特的决策层功不可没。“底盘加长”这一精准有效的操作手法，让这台老战士在2011年2月荣登B级轿车单月销售排行榜第二名。国内消费者对于后排空间的关注度，将会是未来很多年评价一台B级轿车能否大卖的重要指标。

帕萨特领域的巨大保有量和超长的生产时间，让这台德系商务轿车的保养价格比较低廉，即使是4S店的官方小保养价格，也保持在三百元左右。而众多的修理厂都能够提供更加便宜的专业后勤支援。这也让面对新一代涡轮增压引擎高昂的保养价格有些压力的消费者，可以轻松享受增压引擎的酣畅动力了。