标致3008
官方指导价格：24.68-26.68万元
标致的“大嘴”造型，相信大家并不陌生，但国产车型307、408上的“大嘴”远不能与3008相比较，3008的“大嘴”不仅大，而且宽。不过，可别吓倒。3008虽然张大了嘴巴，但丝毫不显霸气。它更像是一只温顺的狮子，张大嘴巴，只是对站在身边的你打招呼。从看到3008第一眼起就很有好感，这是以往标致车型所没有的，这得益于其圆润的线条，和温柔化的车身结构;估计标致也意识到，在设计上走得太超前的后果，是不为时代所接受;从3008上，可以看到标致设计的回归。开着3008在路上，回头率不敢说100%，但80%肯定是有的。
PSA进口车型有一大特点，那就是玻璃面积超大，毕加索、407等均是如此。而3008更是将之发挥到极限：不仅前后档的玻璃面积足够大，两侧车窗尽可能用玻璃覆盖;而且天窗也是“超大级”，远比常见的“全景级”还要来得更大，从A柱一直延续到C柱，中间没有任何隔断完全可以躺在车内数星星、晒日光浴。此外，如此大量的采用玻璃材料，是否会给车身刚性带来不良影响?答案是否定的!标致在欧洲N-cap碰撞测试中的成绩优秀。3008也不例外，它的成人撞击防护积分比86%、儿童撞击防护积分比81%、行人撞击防护绩分比31%、安全辅助配备积分比97%的四项成绩，成功拿下Euro NCAP五颗星最高安全防护评价。
这些年来，通过向竞争对手学习，PSA车内做工有大幅提升，国产408已证明这点，3008作为最新引进中国的车型，自然也不能落后于人。坐在车内，无论是气味、手感还是质感，3008都给人留下良好的第一印象。标致国产车型的发动机被人诟病已久。令人意外的是，3008上出现了一台1.6T发动机，最大功率115Kw，虽在同级1.6T发动机输出不是最大，但带动3008不算重(1480kg)的车身，还是游刃有余。与之相配的是6速自动变速器，无论是规格还是技术含量，都已跟上时代步伐。
