宝马5系GT

       　　官方指导价格：87.60-182.60万元

       全新5系GT采用的并非现在5系的平台，而是一套名为F01的全新模块化平台，在国外F01平台被同样运用到新款的短轴距般的新7系上，而现在国内销售的长轴距版的新7系则是出自代号为F02的平台。因为我们完全可以在尺寸上看出5系GT与5系的区别，可称之为"小号7系"SUV。宝马5系GT的头部造型要比现款车型更锋利，双肾形近期格栅努力向前突出，极富攻击性。车身侧面线条就像是一款5系轿车，不过在高度上却更接近X系的级别。平直得要先从前翼子板一直延伸到尾部，溜背风格的C柱营造了上翘的车尾。

       打开车门，会发现5系GT的内饰太像新7系了，只有几处非常细微的配置才有所不同。此次宝马同样为5系GT配备了多种内装风格。方向盘与7系无异，也可以进行电动的四向调节。而在功能性和人性化上，中控台都毋庸置疑，只要你能接受宝马日益雷同化的设计风格。但是在很多细节配置上，比如前侧双方向影像显示、夜视系统、座椅通风和后排i-Drive等配置，似乎都在选装之列。几乎覆盖整个车顶的天窗让车内拥有出色的采光。

       5系GT有两款发动机，分别是535i的3.0升直列6缸涡轮增压，以及550i的4.4升V8双涡轮增压。为了追求更高的动力效率——大功率、大扭矩的同时减低油耗和排放，宝马已经竭力发展涡轮增压技术。两台发动机都采用了宝马最新的8前速自动变速箱，这款变速箱之前仅用于7系旗舰760i上，可见宝马对5系GT地位的重视。由于535i的3.0L排量正好处在国内高级车的高消费税门槛之内，价格要比550i的169.9万元便宜一大截，所以可以肯定535i将是销售主力。

宝马5系GT享受2年/不限公里的整车质保，车辆每行驶10000公里进行一次常规保养，首保自费，更换一次机油机滤的小保养的费用在1500元左右，大保养则需要根据车况而定。