对于目前市场上炙手可热的城市SUV，有人认为，摆脱了泥泞而专心行驶在公路上的它们并不能称之为真正的SUV，这有点像被宠坏了的孩子一样。
只有在公路与越野两方面同时具备出色表现的才算得上是真正牛的SUV。打开搜狐汽车频道车型库，我们发现在60万区间内可选择的SUV产品非常多。譬如吉普新大切、丰田普拉多、凯迪拉克SRX、奥迪Q5、三菱帕杰罗、沃尔沃XC60、奔驰GLK以及雷克萨斯RX等车型。那么谁才是公路越野一样牛的SUV呢?
车型一：丰田普拉多
价格：43.70-49.90万元(进口)53.80-69.80万元(国产)
[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 43.7-69.8万元 经销商报价:暂无现金优惠丰田普拉多 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会
丰田旗下的兰德酷路泽与普拉多都是两款非常不错的SUV产品，但兰德酷路泽已经超过了60万的预算，所以我们重点来讲普拉多。
在国内销售的普拉多分为了两个版本，一种是采用直列四缸2.7L发动机+的进口普拉多，还有一种是采用4.0L V6发动机的国产普拉多。其中进口普拉多分别采用了5挡手动与4挡自动变速箱，而国产普拉多全系采用5挡手自一体变速箱。
2010款一汽丰田普拉多4.0L VX NAVI2010款丰田普拉多2.7L自动豪华版
除了动力单元以及配置上有所差异外，其实国产与进口的新普拉多在外形基本没区别，并且底盘悬架调校风格也一致。
2010款一汽丰田普拉多4.0L VX NAVI2010款丰田普拉多2.7L自动豪华版
对比国产与进口普拉多，由于排量不同，所以两者间的动力性能很好区分开。如果你只在城市里跑，那么普拉多2.7L绝对够用。但若是考虑到越野需求的话，那普拉多4.0L V6车型则是必须的。虽然普拉多2.7L的售价比4.0L V6稍便宜些，但这款车的油耗并不见得比4.0L V6低，而且对高要求的动力输出显得有些勉为其难。
其实普拉多在SUV产品已经属于“街车”一类了，马路上太多的普拉多说明了它的公路上行驶没有任何问题。但现在我们需要了解它的另一面，也就是越野性能。
刚才编辑提到了兰德酷路泽，普拉多采用的正是和兰德酷路相同的非承载式车身结构，这种结构能够最大限度地保证车身摇摆刚性，提高越野通过能力。除了“硬件条件”过硬外，普拉多的“软件”功能也很强大。
在普拉多上有一套具有4种模式的多地形辅助装置，驾驶者可根据实际地形来选择对应的驱动模式。在连续通过越野路段时，你只需把握好方向同时松开油门和刹车，普拉多的低速巡航系统可实现5km/h车速自动行驶。
就新普拉多而言，或许它的外形没其它车型看起来具有冲击力，但普拉多的确有真功夫，是一款公路+越野的多面手。
