C300旅行版的座椅属于AMG运动套件的配件之一，包裹性比较好，舒适性也不错。安全带带有自动锁紧功能，灭火器放置在主驾驶座椅下，一直都是奔驰的风格，在车内如同黑夜中的一束红光，我们希望永远没有用到它的机会。
车内的储物格，不算丰富，但是够用。门把手的储物格、杯架以及杯架后方的中央扶手储物格连开启方式都一样。副驾驶手套箱被分为上下两层，个人认为，这样的设计总是会影响储物能力，内置的12V电源，貌似用途也不是很大。
虽然题目是空间让生活更轻松，但是我并不打算称赞C300的驾乘空间。175cm的编辑坐在前排空间内，头部大概有一拳半左右的距离。而后排空间，虽然不像三厢车那样C柱之后呈下降趋势，而是向后直线延伸，这样让头部的紧凑感会稍有缓解，不过依旧不太富裕，而腿部空间更是少的可怜，后排中间的鼓包也会让中间的乘客无处落脚。所以在驾乘空间上，它和普通的C系列没什么区别。
尽管我们对奔驰C300旅行版的驾乘空间并不太推崇。但空间的亮点依然存在，那就是储物空间——后备箱储物空间。不仅可以再510L-1500L之间转换空间。同时，旅行版最大的特点就是储物高度的增加，相对普通三厢车，旅行版车型的储物能力基本在两倍或以上，这都归功于可以往高了摆放物品。
随着储物高度的增加，当处于满载的状态下，堆积过高的物品对于驾驶员和乘客都是一种潜在威胁。所以C300旅行版设计了一个可伸缩的防护网，只需将其拉出，挂在卡槽内即可避免物品向前倾泻。
如果需要储物空间提升，将第二排座椅放倒后，防护网挂则不能在继续挂在C柱的卡槽内，因为长度有限。并且也降低储物空间，所以在B柱上，我们同样可以看到同样的设计。虽然此项设计非常人性化也很实用，但是操作起来却十分费力，基本上是男人的工作，女孩子想要独自操作的话会相当吃力。
结语：
旅行版的家居风格车型，越来越受到欢迎。不过既然是从“家”的考虑出发，自然要从多方面考虑。不仅仅是品牌、性能、储物能力、外观、内饰等等方面。价钱也是首要考虑的。奔驰C300旅行版，固然是一款好车，但其54.8万的售价，多少会让人们觉得只买到一款C级有些不值。存在即有道理，C300旅行版无论在动力上还是操控上，都值得称赞，随后测试文章奉上。
