一个成功的领导

       作为一个汽车行业的门外汉，我们很好奇艾克森能够为通用汽车带来怎样的企业文化?他又会如何诠释自己的管理风格呢?

       “我想首先你必须成为一个好的领导。”艾克森用这样一句话开始了他的回答。

       “好的领导要善于倾听，做决定需要有下属参与性的流程，让所有人都能够有机会来表述自己的想法，但是我觉得一旦整个团队做了一个决定，那么这个决定必须要得到执行，必须要得到统一的执行，所有的人，所有的利益相关者都要执行这样的决定，所以领导力是非常关键的，这是第一点。第二点每一个经理人都有自己的优点和缺点，所以你必须要知道自己的局限在哪里，比如说我本科是工程师，我之后在硕士、博士的时候读的是经济和金融，所以说有些领域我是非常擅长，另外一些领域可能我就没那么擅长，这就是我说的作为一个领导必须要知道自己的局限在哪里，而在给你的员工分配工作的时候，你必须也要知道他的局限在哪里，从而能够让他去做自己擅长的事情，我很怀疑说有一个CEO，他能够解答所有的问题，如果真的是那样的话，我觉得其实也很危险。我是希望能够更多的参与，对很多的东西感兴趣，我还要问很多的问题，即使是在我自己相对比较了解的区域，我还是喜欢问很多的问题，这样我能够去知道问题所在。”可以看出，对于这个问题他回答得很认真。

       从艾克森的表达中我们可以看出他的管理理念就是两个字：了解，了解下属的想法，了解下属的能力。

       那么，美国政府减持其在通用汽车的股份，这对于这位新通用时代的掌门人是否会有影响呢?

       艾克森这样回答，“不管是加拿大政府，还是美国政府，都有对通用汽车投资。他们之前不是我们的董事会成员，现在也不是我们的董事会成员。通用汽车与其他公司一样，重大的决定必须由董事会做出。比如说我们进行的一些收购，比如说保持我们在欧洲的业务，以及那些当我们走出破产保护的时候所做的一系列决定，都是由董事会来共同决策的。通用汽车运营方面的决定都是由董事会来决策，跟其他的公司没有什么两样。我们现在主要有四大股东美国政府、加拿大政府、债券所有人，以及一个医疗信托机构。如果说他们不喜欢董事会或者公司的运营方式，他们可以进行投票，把这些董事给赶走。通用汽车目前有超过20万名股东，我们有年度股东大会，通用汽车的股份其实是非常分散的，现在美国政府只拥有我们27%的股权。我们在去年11月18日进行了IPO，在180天之内不能够进行股份的转让与销售，我们也不知道联邦政府会怎么做、决定在什么时候出售他们的股票。”

       正所谓当局者迷，艾克森虽不是汽车业出身，但他对通用存在的问题看得更清楚。

       　一次短暂的行程

       在来到中国的五天时间里，艾克森先后造访了北京、柳州和上海三个城市，为让这颗皇冠上的明珠更加璀璨努力着。

       内部评价

       “艾克森先生是在2009年7月份的时候加入了我们的董事会，那个时候我的工作是负责生产的管理。我和艾克森先生第一次打交道的时候，他就要求参观我们在美国的工厂，那时候带他参观了工厂，看了一下，他在工厂当中和我们的团队进行互动，他对我们的业务非常感兴趣，而且他问的问题也是非常具体的。他当初也是工程师出身，所以他问了很多技术方面的问题，同时也问了很多关于公司文化的问题、公司员工的问题。

       我现在担任了一个新的职位，负责我们通用汽车的国际运营部，我觉得艾克森的管理风格，有一个广阔的视角，希望展望未来，所以我觉得他是一个非常有远景的人，他的远景是非常宽的，但是又很深，既广又深。比如在电动汽车领域，他对这方面极其感兴趣。他给了我们很多的空间，能够去做工作。与此同时呢，他非常关注我们业务的结果和我们目前地区的战略。另一个非常重要的方面是，他非常关注我们团队的发展，我们员工的发展，全球员工的发展。我们在中国、在印尼、在印度等其他地方都会有当地的管理团队。”