在日内瓦车展发表全新的Countryman四轮驱动车款后，Mini品牌的产品线扩大到4个不同的车款，除融合SAV概念将在WRC赛场上一展身手的Countryman之外，还有原有的硬顶掀背款Mini、敞篷版的Mini Cabrio以及加长旅行车款的Clubman。而紧随着Countryman的推出，Mini也在年中推出小改款车型，融入了Countryman所展现的新的设计元素，提供全品牌一致的全新风貌。而这些小改款的车型，便是小亮孤身一人，万里飞行的原因。
延续元祖Mini在Monte Carlo一战成名的辉煌历史，Mini将在2011年再次以最新的Countryman重返WRC赛事，而在原本圆润中加入方正线条与霸气的设计元素，亦成为2011年式Mini小改款车型的设计主轴。
这次的试驾活动相当特别，除了没有同行及厂家人员同行，万里孤身一人外，试驾活动也不是过去所熟悉专为亚洲媒体举办的国际试乘活动，而是加入欧陆当地媒体的公办试驾。而试驾的车型，更是国内市场上未曾出现的柴油发动机车款。
Cooper+D，国内市场不曾有过的全新体验，柴油的Mini，到底是什么调性?
轻巧灵动活泼，是Mini的传统，在BMW集团重新启动Mini品牌之后，在新世代的Mini车系上一直有着很好的传承。灵活的操控与轻巧的油门反应，一直让我们印象深刻。柴油发动机，近几年的发展亦十分地快速，在油门的灵敏度与高转速的反应上，也随着共轨技术的提升，有了全新的表现。然而受了承担高压力的运作，笨重的铸铁本体，仍是柴油车所无法避免的。这样的重量，放在小巧的Mini车系上，会有什么样的影响?这是我们所一直好奇的。
活动举办在慕尼黑市郊，在试驾小屋外，Mini更安排了一个写意悠闲的户外咖啡座造景，以彰显Mini不受拘束的自由精神。试驾的安排，在慕尼黑市郊的BMW媒体中心，各国的媒体在集合在Mini所安排的试驾小屋。整体的安排跟Mini这个品牌自由、充满创意的精神一样，Mini没有安排制式的产品发表会或说明简报，仅透过现场精心的设计，摆放了历年的概念车以及各式的展出品，让产品自己向各国的媒体自我介绍。而试车的行程也相当的随性，媒体只要向Mini人员登记，领了钥匙，便可各自出发，自由发挥。
舍弃了制式的说明会，Mini在试驾小屋摆放了各式的Mini展示品，不论是1959年的Morris Mini-Minor，或是品牌重新发表的Monte Carlo Concept Car 2000或是休旅概念的日内瓦车展概念车Mini Concept，一一呈现，让产品及概念车现身，让媒体自由体验Mini品牌精神的演进。
现场安排了Mini、Mini Cabrio、Mini Clubman，清一色Cooper D等级。Mini车系中，小亮个人最喜爱的，正是Cooper这个等级的产品，虽然没有Cooper S等级那般的性能取向，但是均衡的底盘设定与充足动力，是极好上手的一辆好车，不论都会或是长途，都能平稳舒适，而兴致一来，任意飙上一段也毫无问题。不知在柴油版上，表现又是如何?
一整排的小改款Mini，包含Countryman、掀背版、敞篷版，全部清一色提供Cooper D车型，供媒体尽情试驾。
Mini Connected：以iPhone的移动网络链接全世界
拿着Mini招牌的圆滚滚钥匙离开试驾小屋，正打算走向第1辆试驾的Clubman时，原厂的人员特地追问是否需要带着一台iPhone。原来在试驾的车辆上，Mini均已为其装配了跟着Countryman所一起发表最新的Mini Connected多媒体娱乐系统。延伸过去的iPod Connection Kit的精神，Mini再次率先拥抱受欢迎的Apple产品，在欧陆推出这项全新的系统，利用iPhone的行动通讯功能与运算能力，提供Mini车主全方位的影音享受功能。
Countryman一同发表的Mini Connected，在小改款时，也同步导下Mini旗下各车系，提供用户更全面的数字使用经验。
将Mini中央扶手的上盖向后滑到底后，可以向上翻起，便出现了一套为了iPhone所设计的转接座，除了使用Apple专用的30 Pin接头外，更为iPhone量身打造一个合身的固定座，让车主所爱用的iPhone能稳固地安装于其上。虽然iPhone4已经正式推出，虽然iPhone4在德国T-Mobile专卖锁机的版本，但是在德国依旧处于一机难求的状况，试车当时下订还需要等待2个月才能有交期，因此Mini提供试用的清一色是iPhone 3GS的旧版手机。但Mini人员表示，随着iPhone4的推出，新的转接座亦将推出，以满足消费者的需求。
将Mini的扶手翻起，便可以放入全球广受欢迎的iPhone，透过行动上网的功能，提供Mini车主全新的数字行动体验。
在连接上iPhone之后，使用者需要启动iPhone手机内的Mini Connected的App，在启动后，Mini原厂所配置的大尺寸液晶显示屏便出现Mini Connected的画面，而使用者就能透过Mini上可爱小巧的游戏杆，来控制系统的功能。
从系统点选Mini Connected后，会要求启动iPhone上的应用程序。在启动安装有专用应用程序的iPhone后，便可以利用小遥杆进行Mini Connected系统的控制。
在Mini Connected的接口中，目前提供的News、Twitter、Google Local Search以及Web radio等4项功能，让车主能在行车过程中使用。透过iPhone的3G移动网络，让车主即便在行驶当中，亦能与信息社会保持连络，不错失全球的脉动，对于现代社会的消费者而言，的确相当有趣。尤其看到Twitter这项功能，更让小亮觉得会心一笑，这项在国内市场被Plurk所取而代之的服务，在欧美国家有极高的市占率与使用人口，在使用了Mini Connected之后，使用者将可以随时在车上掌握社交圈中最新的消息，不会与朋友脱节。虽然这样的功能在iPhone上也能使用，但是透过Mini上的大尺寸屏幕，消息的显示效果自然更佳。
透过移动网络，用户可以随时接收网络新闻、接收好友最新的哈啦Twitter、用Goolge的在地搜寻找吃喝玩乐，还可以收听全球的网络广播电台。
网络电台无国界，在Autobahn听国语流行歌曲
而对于小亮而言最有用的莫过于Web Radio这项功能。对于一般驾驶人而言，广播是驾驶途中最常见的调济，让驾驶人在漫长的行驶途中，即便独驾，亦不感孤单。但是一般的FM以及AM广播电台，受到了物理以及法规的限制，即便在国内本岛上，环岛一圈总是必须沿路不断切换电台，无法一路收听所喜爱的节目。然而透过行动上网，与无国界的因特网联机后，Mini的使用者便能收听全球各个国家不同的电台，享受无国界的音乐。
柴油动力，Mini新体验
试驾的第1辆车，小亮选择Mini Cooper D Clubman。一字排开清一色British Racing Green的Clubman非常耀眼。试用Mini Connected已经花了不少时间，插入钥匙，按着发动机启动钮，踩下离合器，驶离试驾小屋，试驾行程正式展开。
右转走向原厂所建议的道路。Clubman呈现出与一般Mini完全不同的操控反应。长轴距的设定，让Clubman的转向动作，少了一般Mini的那种灵敏，虽然相较于一般房车的反应还是利落许多，但是比起熟悉的Mini，的确是少了点灵动的感觉。但是Clubman所表现出来的稳定度，却又较一般版本的Mini高上许多，扎实的车体与沉稳底盘设定，给着驾驶一种在Mini车系上没有出现过的宁静感，包围着驾驶，给驾驶人与乘员一切安心的感受，感觉相当地愉快。
长轴度的Clubman，灵活度虽略不如掀背版Mini，但沉稳与舒适表现更佳。
