按理说轴距加长车内空间宽敞才对，但新POLO的空间明显没有老款表现好，洋仔也找到了答案。新车座椅的厚度明显增加，使得原本不富裕的车内空间变得更加局促，本来小型车对空间要求就很敏感，看来椅垫加厚带来舒适性的同时也不能忽视对空间的侵蚀。
作为新POLO的顶配车型，正驾驶座椅高度调节很正常，但洋仔的四眼POLO副驾驶也有这项功能，在POLO劲情上就已经不见了。总的来讲，除了在乘坐舒适性上新POLO有略微优势，其余方面似乎没有拼过8年前的四眼POLO。
● 储物空间进步明显
新POLO的手套箱十分不错，不仅容积变大了不少，里面的“配置”也很齐全，加油卡和圆珠笔都可以找到自己的位置。但是，没有阻尼感让它显得不太精致，其实POLO劲情的手套箱也是没有阻尼的，但早期的四眼POLO就有，真悲催。
值得肯定的是，新POLO的车门储物能力大大增强，前门板有专门的杯槽，放瓶矿泉水后还有不少富裕空间;之前后门板上没有储物格的尴尬也得到了很好的解决，虽然容量不大，但的确是一次进步。
算上车门的杯槽，新POLO总共有5个杯架，满载时是够用了，但后排乘客伸手能够到的只有一个，严格角度来讲人性化还不够，但考虑到实际情况，这样一台小车满载的机率也不会太大，因此我觉得够用。另外，中控台下方的储物格容积不少，十分不建议在行车中去拿东西，因为位置太深整个身子都得动，会影响行车安全。
座椅下方的抽屉放杂七杂八的东西很不错，但遗憾的是这只在老款的四眼POLO才有，这又是一个从劲情就消失的配置。本来想确认下海外版是否存在，但一直没有找到这么细节的图片。
据两位车主讲，后背箱容积与老款POLO没什么区别，座椅放倒的操作步骤也同之前车型一样，座椅也依然不能做到与地板齐平，这对实用性有一定影响，其实我觉得也无所谓，这么一个小车能有多少机会搬运大件物品。令常山不满的是，新POLO后排地板的拉升变成了小洞，我不确定着是否也算一种简配。
● 体验部分总结
本文还原了两位真实车主对新POLO的看法，可以肯定的是，第五代POLO的外表是一大亮点，更加简约的设计却塑造出更为时尚的造型，两位车主都表示高度满意。内饰延续了典型的大众风格，界面友好，各功能使用方便手感上乘，只是空间方面表现一般。
再用稍微理性的眼光去审视它，你会发现常被称作精品的它也并非完美，甚至某些部分是在退步和缩水，其实这些部分基本从POLO劲情就开始缩减了，因此从这个角度讲新POLO还是值得选择，因为更加厚道的四眼POLO早已找不到新车了，当然为了得到新款也得付出些代价，同配置车型比POLO劲情多了四千元左右，是否值得出手还得看您感性还是理性。
