● 更换发动机车主的共同特点

       根据我们的了解，这些更换发动机的车主都有一个共同的特点：“没有在4S店升级电脑程序”。据4S店相关技术人员透露，这个升级的电脑程序是大众要求所有1.4的车型必须要做的，具体有什么用他们也不知道，

散落在一角的零部件

       但是重多车主都反映，在升级完电脑程序后明显感觉加速不再像之前那么有力。大家不竟猜测到这个程序或许是针对国内油品尚酷发动机功率过大做的一个“降低功率”的程序。功率降低了，发动机不用承受那么大的压力了，所以发动机就不出问题了。

       　● 噩梦的开始，DSG变速箱紧接着出现问题

7速DSG双离合变速箱

       在众车友升级了电脑程序后，发动机的问题确实得到了相应的解决。可意想不到的是，变速箱又出现了问题。具体表现在“2档升3档的时候会有明显的抖动”。

 
干式离合器解刨图

       有的人说是因为发动机功率降低导致DSG工作不正常，由于大众的程序只针对发动机并不针对DSG所导致的不匹配。还有一种说法是DSG跟发动机没什么关系，出问题的愿意是因为尚酷的变速箱是“干式离合器”在2档的时候永远都是半切开的状态，导致离合器片磨损过快。

       ● 尚酷1.4T车型故障全国调查结果出炉

       除北京地区，全国各省市的多位车友都发生了同样的案例。并集中反映在了由于活塞环破裂导致缸体划伤，最终从而更换了发动机。

       截止2011年2月14日，总共有来自全国的74位车友参与了此次调查，也许反应的问题并不具备广泛性，但在一定程度上凸显出了尚酷1.4T车型故障的严重性。此次调查不涉及任何官方机构，完全由尚酷车友自发组织，自发参与，目的是希望通过问题的分析和研究找到合适的解决方案，为广大车主争取该有的权益。