安全配置及空间表现
安全配置方面二者都配有ABS防抱死，但更为人注重的车身稳定控制ESP却没有出现在polo的身上。在遇到雨雪天气路面湿滑时或出现紧急状况 (转向不足、转向过度)时，ESP的介入至关重要，ESP系统会对某侧车轮施加制动力，纠正偏离的车身，保证车辆按照正常轨迹行驶，对安全性有很大帮助。刹车制动方面，高尔夫为四轮碟刹，而polo采用前碟后鼓的刹车方式，明显落后于四轮碟刹的制动方式。如果说polo不装配ESP是对于成本的考虑，那么如此老旧的刹车方式是对什么的考虑呢?
高尔夫全系标配ESP，Polo前碟后鼓的制动方式明显落后
同样身为两厢车，但不同的车型级别，决定了在车身尺寸大小上的明显差别，高尔夫车身尺寸为4199*1786*1479mm，轴距 2578mm;POLO车身尺寸为3970*1682*1462mm，轴距2470mm。将近10厘米的轴距差，使高尔夫的后座空间更加宽敞，但若通常为一人驾驶或两人驾乘，不考虑后座空间的话，polo也没有明显的劣势。但是在储物方面，高尔夫的车内储物格丰富且便利，行李箱容积也达到了为350L，比 polo整整大了100L。
由于尺寸和轴距的关系，使Polo空间上很局限
编辑总结：
上述文章对比了低配高尔夫和高配polo，它们最大的共性其实在于相近的售价--13万上下，让我们又要面对那个问题，是买低配的高级别车还是高配的低级别车，听着像句绕口令一样，大家也确实会在这样的问题上纠结和迷惑。如果你对操控性和空间方面没有过高的要求，需要一台灵活轻便的小车作为代步工具的话，那么高配的polo会满足一切日常需要。Polo拥有和高尔夫相似的外观和内饰和更亲民的价格，个人认为更适合女性驾驶，Polo会成为不错的路上伴侣。如果你追求更大的空间，更好的操控性和舒适性，但又有些囊中羞涩的话，低配的高尔夫会是不错选择。作为高一个档次的车型，高尔夫只是在某些舒适性配置上输给了polo，但在其它方面无疑更加出色，买低配也不会心理不平衡。需要提醒的是，在如今的汽车市场，像高尔夫这样的“神车”可谓“一车难求”，需要做好加价和耐心等待的考验。
