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拿“公车”开刀 是赚吆喝还是动真格
2011年01月30日 09:54 来源: 新华网 编辑:谭绍珍 打印 手机阅读
[导读] 刚刚闭幕的广东政协十届四次会议上,关于交通治理的话题是政协委员讨论的焦点,而焦点中的焦点则是治堵如何限制公务用车。广东省省长黄华华的一句“广东公务车太多,政府养不起”更揭示出广东公务车泛滥的现状。

         监管公车 表决心不如拿措施

       民众对于GPS花钱过多的担忧倒还是其次,更为重要的是,这样的投入是否能够有效运作,GPS的另一端,是谁在监管?如果是自己监管自己,能否奏效。查出了问题,是否能严惩不贷,还是不声不响拉倒。这些,才是民众真正关心的问题。

       而对此,政府需要拿出的不仅是态度,还应该有解决问题的决心和对应的措施。

       广东省长黄华华在之前曾表态,广东暂不考虑限制私家车,接下来要重点治理和整顿公务车的问题。这样的表态稍微安下了民众的心,但出台具体、严厉的措施似乎还很遥远,目前,提高停车费、增加车辆拥堵费用等举措仍是解决拥堵的主要措施。

       霍健强说,省长既然在政协会上发了整顿公车的话,就要拿出实际的措施来,如果是自己监管自己,肯定是做不到令行禁止。从根本上,政府要端正心态,主动接受群众的监督。

       为此,有网友评价:“交通拥堵问题很大程度是政府先期规划存在失误的结果,现在错了反而被奖赏,老百姓又要多花钱,公平何在?”更有网民表示,省长都说“养不起公车”,养公务车费用实际“羊毛出在羊身上”,希望政府能够采取措施,减轻纳税人的负担。

       苏忠阳也表示,有效治理拥堵,政府部门要尽快推行公车改革,限制公务车数量和使用。“政府公共交通工具优先,公务员应该带头坐公交出行。”苏忠阳说。

 

       
 

       

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