给公车GPS定位 从“备受争议”到“备受推崇”

       治堵先拿公车开刀也成为众多政协委员的共识，为此各路委员频出招。其中委员林秋城“防止公务车腐败，装GPS卫星定位系统”的办法受到很高的关注。

       他的意见是，给公务用车加装GPS系统，可以随时监控公车运行的精确位置区域，也能查询到车辆行驶的历史轨迹，在不允许公车进入的相关区域设置“电子围栏”，当车辆进入禁止区域时立即通报。

       林秋城表示，“运用以上功能，可以随时发现公车私用的现象，卫星定位成为公车腐败的重要证据，可以有效防治公车腐败。”

       事实上，类似建议在2009年时就提出过。当时广州市政协委员黄慧敏建议在所有公车上装GPS防治腐败。但这一议案由于需要购置大量设备，当年被评为最“雷人”的议案之一。短短两年，不变的提案从“备受争议”到“备受推崇”，这样的转变也反映了公车问题受到更多的关注。

       国家发改委和国家统计局调研数据显示，全国党政机关及行政事业单位公务用车总量超过200万辆，每年公务用车消费支出超过2000亿元，这还不包括学校、医院、国企和军队的配车。这一费用已经超过每年国家投入到教育和军费方面的支出。

       针对委员们的提案，很多网民给出更简单的办法。网友“郭嘉已沉睡”表示，根本不需要花大笔钱安装和维护GPS，把公车统一颜色就行了，就像学校的校车一样。

广州市民霍健强也是“限制公车”的拥护派。他说，缓解交通拥堵，政府官员本应主动带头。如果到了必须使用技术手段来规范公车的地步，确实是对“人民公仆”这一称谓的极大讽刺。