一个豪华一个实用

       坐入科鲁兹的车内，你会发现自己得到了重视，丰富的配置和中控台独特的设计样式让我禁不住想用豪华二字去形容。中控台和座椅的双色混搭，起到了强烈的反差效果。包覆感良好的座椅不但对身体起到很好的支撑作用，在平时驾驶时也足够舒适。多层次的显示中控台和半透明的炮筒式仪表立体感强烈，冰蓝色背光即使是白天亮起也给人一种精致时尚的氛围，三幅式运动型跑车方向盘在很大程度上提升了操控手感。

       福克斯在内饰上则显得平淡了许多，改款后的内饰继承了福特最新的设计元素，立体仪表盘的采用是新福克斯车内的一大亮点，造型更加时尚动感，白色的背景光不但更加易读，而且带来不错的视觉效果。方向盘左后侧的音响控制按钮十分好用，你可以在乘客毫不知情的情况下换掉音乐。中控台的基本造型没有改变，但却大量运用了拉丝效果的材质，金属感非常强烈，在以实用为主题下的同时又不失运动的特质。

       　　动力有所差异

       首先我们要肯定的是两款车的操控都很不错，尤其是福克斯硬朗的底盘的确不失操控专家的风范，而且通过对底盘细致的调校，乘坐舒适性并没有因追求操控而妥协。弯路行驶中前轮的循迹性十分清晰，多连杆悬架让车身始终都能保持一个平稳的姿态，即便在紧急避险的测试中，车后部的细小变化也能被及时抑制。与福克斯相比，科鲁兹的表现同样不含糊，高速行驶中车身的姿态也十分稳健，只是后扭力梁式半独立悬架让科鲁兹在弯路上的表现不如福克斯那般利落。