雪佛兰科鲁兹 十足运动“兹”味

       充满动感的四门跑车造型成为了雪佛兰科鲁兹的标志，也为行业内紧凑型轿车的设计提供了一个典范，出色的动感设计，良好的动力性能，突出的节油性能都使得动感十足的雪佛兰科鲁兹成为了街拍镜头中的焦点。

       外形上，雕塑感的肩部线条，以及“宽轮距跨越车身”的造型沿袭了雪佛兰家族的运动基因，保留了雪佛兰原有肌肉感的同时，又增加了几分欧洲车硬朗的个性。

       科鲁兹的前身长，后尾短，这样的设计也增强了车辆整体的平衡感，而从前脸一直延伸到后尾大灯的硬朗腰线，配合车顶弧线和短尾的设计，通过专业设计打造，强化了科鲁兹的时尚运动风格。

       同样在车辆配置方面，科鲁兹也达到了同级别车辆较高的水平，1.8L高配车型配有6碟CD、大屏幕GPS和自动空调带有AQS(空气质量控制系统)功能按钮以及无钥匙启动系统，这些配置都大大提升了科鲁兹整体的操控性和舒适性。

       　　街头红人 一汽马自达睿翼

       马自达6引入国产之时，开启了国内“轿跑”的先河，而今天要介绍的马自达睿翼轿跑，也继承了马自达一贯的运动风格，同它的前辈相比，睿翼的进气隔珊依然采用了马自达经典的“一字形”，中间的商标也是非常突出，而在下进气口的方向，睿翼也相应的增大了面积，将两侧的雾灯区域独立出来，并且配上外侧明显上挑，使整个睿翼前脸富有强烈的冲击力。

       而最为吸引人的还是睿翼尾部的设计，尾箱上标配的尾翼立体感非常强，从侧面看，由前往后倾斜翘起，有一种一飞冲天的感觉，动感十足，这一设计亮点也是吸引了很多人的目光，想要引起街拍爱好者的注意，光靠外表远远不够的，街头永远是运动的聚集地，因此对于车辆来说，动力性能也是至关重要的。

       睿翼采用了新开发的MZR 2.5L发动机，从而取代了前辈车型中的MZR 2.3L发动机，2.5L发动机装配了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀，使睿翼轻松实现了高动力输出和即时响应的平衡。同时在功率输出方面，MZR2.5L也是比它的前辈2.3L提升了10%，因此在动力性能发面可以说是“长江后浪推前浪”。

       全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

       优点：选装配置很多

       　　缺点：标准配置太少，后排空间不足