也许有人会问：20万以下我能买什么好的国产车?经过十多年的磨砺，国产汽车已经今非昔比，虽然距离外国品牌和合资品牌还有差距，但自主车中也不乏优秀作品。下面编辑为大家推荐几款整体成熟，值得信赖的国产车型。
编辑推荐之自主微型轿车：
江淮汽车-悦悦
厂商指导价：4.38～5.68万
经销商报价：4.28～5.58万
江淮悦悦(江淮A级小车)长宽高达到3535*1640*1475mm，其轴距为2390mm。同类型产品中最长的轴距是其一大亮点，同时也确保该车出类拔萃的整车内部空间。在设计风格上，这款A0级小车清晰延续了江淮乘用车日渐一贯的“家族谱系化”路线。从整体外观上看，这一新品再一次体现了江淮在同悦RS设计中体现的“活力审美”风格。同时，其在时尚、动感和精致灵巧等方面则体现出江淮在造型设计上的进步和更为勇敢的尝试。
总体而言，随着大量卡通元素的运用，江淮A级新车整体设计要比厂家现有的所有车型更富创造性和运动时尚气息。从江淮A0级新车的前脸上看，造型独特的前大灯、不规则形状的中网如同一朵祥云衬托出镀铬江淮LOGO、与U形“大嘴”相得益彰，形成一个卡通而又无比协调的整体视觉，使其成为了国产A0级别车型中最富运动气质同时也是最时尚的“帅小伙”。江淮A0级新品车身侧面动感十足，其上倾的腰线、微微上翘的尾翼表现出一种低身俯冲和蓄势起跑的动态。外凸的轮眉、五幅轮毂，配合硬朗的腰线，生动勾画出运动轿车的特质。 目前，江淮悦悦为其所属系列下的最新车系。
在之前的车展上，悦悦搭载技术成熟的1.0L 发动机，最大功率为50/6000 Kw/rpm，最大扭矩95/4000 Nm/rpm，该发动机可以将悦悦推向150 Km/h的速度极限。这款发动机符合国IV排放标准，百公里理论油耗仅为4升。悦悦的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬架为扭力梁式半独立悬架，刹车为前后盘式。悦悦的变速箱分为两类，分别是5MT和AT。
在安全装备方面，悦悦配备了防撞溃缩吸能式转向管柱、带侧防撞梁车门、双安全气囊、倒车雷达、前后盘式刹车系统、倒车雷达报警系统、后门儿童保护、车身防盗系统等配置确保了同级车领先的安全性能。尤其值得一提的是，江淮悦悦配备了ABS+EBD。在配置方面，悦悦也非常丰富。配备了电加热除霜后风窗、电动外后视镜、前/后雾灯、控制间歇式雨刮器、电动车窗、多功能组合开关、前排阅读灯、防眩目内后视镜、驾驶员座椅手动四向可调等。悦悦是江淮乘用车A0级平台上的首款车型，车身尺寸为3535×1640×1475mm，轴距达到2390mm，在同类型产品中最大，确保该车出类拔萃的整车内部空间。
编辑点评：江淮悦悦是最新推出的微型轿车，外观和内饰可以说无论在合资还是自主企业微轿车型中都出类拔萃，漂亮的外观和卡通的内饰以及成熟的做工相信能够吸引一大批消费者的喜爱。动力够用，并且有手动或者自动变速箱可选择。只是内饰只有红色一种选择，凭这一点部分男性消费者可能会对它望而却步。
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编辑推荐之自主小型车：
长安汽车-悦翔
厂商指导价：5.39～7.29万
经销商报价：4.99～6.59万
长安悦翔由长安汽车工程研究院欧洲设计中心世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计，是长安汽车自主品牌轿车的全球战略车型。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素，让消费者第一眼就能被它的独特、高雅、大气所吸引。
悦翔分舒适型、豪华型和尊贵型，其中尊贵型为前期展示车型,可按定做方式销售，不作为批量生产。其中，豪华型与舒适型配置差异体现在豪华型多了一些配置，主要有铝制车轮、副驾驶席安全气囊、后门儿童安全锁、60/40分体可折叠式后排座椅、行李箱灯、副驾驶席化妆镜、电动外后视镜(手动收折)、方向盘LOGO镀铬、太阳镜放置盒、6喇叭、CD、前/后挡泥板、后窗除霜除雾装置、方向盘娱乐控制。
悦翔的内饰采用了上身下浅这种比较居家风格的设计，在中央还增加了一条银色带有碳纤维花纹的饰条，为内饰增加了几分时尚感。中控台功能区很明显，最中央的是音响控制区，按钮采用了抛光的设计，这在车辆内饰中比较少见，按键按上去手感有些偏软，不过按键设计较大，操作起来还是比较方便的。三个空调旋钮也很大个头，位置也比较靠上，操作起来也比较方便。方向盘采用了三幅式，虽然只是塑料材质，不过设计较为粗大，握感还是不错的。
悦翔搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机，最大功率达到了72KW，最大扭矩为137N，最大扭矩转速在3500转就可以达到，可以说是一款低转高扭型发动机。悬挂部分悦翔采用的是前麦弗逊后扭力梁半独立式结构，这也是目前家用级车型中比较常见的一种设计，这种设计的优势是能在运动性与舒适性之间找到一个平衡点。
长安悦翔内多数驾驶者的驾驶风格而言，都是在这个转速区换挡的，那么这个时候，悦翔提速平稳，车内乘客乘坐也很舒适;但一旦需要动力更强劲的输出，比如超车并线等，只需要将换挡转速提高一些，大概在3000-3500转的时候，悦翔的动力输出会变得强劲很多，并线超车并不费劲。这种动力调配的优势很明显，就是在日常驾驶中能保证很好的燃油经济性，让养车成本得到很好的控制。
悦翔的悬挂属于舒适中又带有几分运动的感觉，首先保证了车辆的舒适性，悦翔作为一款定义为家用的车型而言，舒适性自然是一定要放在第一位的，在路况不好比较颠簸例如走砂石路的时候，多数颠簸被悬挂直接过滤掉，车内成员不会有很多的感觉;遇到减速带这种较为突然的颠簸，能感觉到波动被控制在了车轮上，没有直接传递给车身。但是悦翔的悬挂又没有因为舒适性而完全牺牲运动性，在高速过弯的时候，车身的侧倾被控制在了一个可控的范围，车速即使超过120公里，车辆依然给了驾驶者很强的信心。
编辑点评：长安悦翔是一款比较成熟的自主小型车，外形上拥有“小马自达3”的称号，空间宽敞，动力够用，做工在小型车里也算可圈可点，让人第一眼找不出什么缺点。漂亮的外形是他的最大特点，相信凭这一点能够擭取不少年轻用户的心。
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编辑推荐之自主紧凑型车：
长城汽车-腾翼C30
厂商指导价：5.89～8.19万
经销商报价：5.01-6.97万
外观方面，C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空，没有威驰那种车身被悬空的感觉。高配上的六辐铝合金轮毂也比较简洁明快。车身尺寸，长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。 内饰方面，这次的腾翼C30较长城以往产品，有了突破性进步。内饰颜色黑、白、米搭配合理，视觉和谐柔和，有利于安全驾驶。 悬挂方面，C30采用的是这一级别常用的前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转力梁式复合悬架。从北京车展的照片看来，后悬架的扭力梁用料还是挺厚实的。制动方面是一个小亮点，因为全系都标配前后碟刹。轮胎全系采用185/65 R15的规格，185的宽度就比较窄了，从这里看以看出，C30的设计是偏向省油实用的。
2610mm的超长轴距，全面提高顾客的乘坐舒适性，车辆后排采用全平地板设计，进一步提高乘坐舒适性，乘坐空间更加宽裕，尤其是三人乘坐时，中间的乘客再也不必因为凸起的地板烦恼，完全人性化设计;510L的后备箱容积，让出行更加便利，加上后排座椅可以4/6折叠放倒，满足了条形长度货品的装载要求，实用性更强。
车辆安全方面，加强缓冲区左右两侧钢梁，德国博世高版本的ABS+EBD，奥托立夫安全气囊，四轮盘刹，全面提高行车安全性。车身轻量化设计，更是缩短了制动距离，不仅保护了车内乘员，还对车外行人起到了保护。
这款搭载1.5Lvvt发动机的A级车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。
编辑点评：腾翼C30是一款长城公司出产的紧凑型轿车，大气的外形，合理的做工和2600mm超长的的轴距已经使C30跨入月销过万俱乐部，售价在同级别中也属实惠，长城公司一贯的扎实的风格让人信赖，是一款值得考虑的车型。
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腾翼C30 车系详细实拍照片：
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编辑推荐之自主高端紧凑型车：
MG6 Saloon(三厢版)
厂商指导价：12.78～19.28万
经销商报价：10.87-16.39万
外观方面，MG6 Saloon三厢版与在售的掀背版车型区别主要在尾部，前脸造型没有什么变化。从侧面来看，三厢版MG6依旧沿用了掀背版的设计。MG6 Saloon的长宽高分别为4653/1827/1480mm，轴距为2705mm，与两厢版完全一样，三厢的后排空间并未因为结构的改变而加大。与MG6的两厢版本相比，三厢结构的车身让MG6 Saloon显得更加匀称修长;一条流畅的车顶弧线连贯首尾、一气呵成，既彰显MG6系列的流炫式曲线设计，又去掉了几分前卫设计的犀利。
MG6 Saloon的内饰与MG6 Fastback同出一辙，一键式启动、GPS全球定位系统、手机蓝牙免提系统、倒车雷达以及倒车监控摄像头、数控分区恒温空调等高端配置在Multi-Core Bus多核整车管理系统的有效管理下，有机地形成一个整体。而包裹式运动座椅、红色仪表盘更是显示出了MG6 Saloon与生俱来的运动能力。与现款MG6掀背版车型相比，MG6 Saloon的黑色内饰风格应该与掀背1.8T豪华版等车型的黑色内饰没有太大区别。而在被动安全方面，该车集成了SCS九位一体主动安全控制系统、大灯自动控制系统、超大尺寸前后通风盘式制动器，创新加固型USD车身，SRS六方位一体式安全气囊，安全带预警系统等。
动力方面，MG6 Saloon三厢版将会与掀背版一致，搭载1.8L和1.8T两款发动机，配5档手动和自动变速器。其中1.8T中冷涡轮增压发动机集成了Honeywell Turbo技术，最大功率160马力，最大扭矩215N·m。
编辑点评：MG品牌被南京汽车收购，既然南汽造的出这么好的产品，那么MG姑且也算是国产的海外自主品牌。之前的MG6掀背版已经得到许多年轻人的认可，但编辑认为，MG6 Saloon(三厢版)才是真正走量的车型，三厢版面对的客户群体更加广泛，外形方面也不输两厢，售价在同级别中也算合理，经过MG6掀背版在市场上得到的认可，相信三厢版车型更加能得到人们的喜爱。
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编辑推荐之自主中级车：
一汽奔腾-奔腾B70
厂商指导价：12.98～18.88万
经销商报价：11.04-16.05万
奔腾的前脸刚性中透着睿智，镀铬金属条干练有形，两个富有穿透力的车灯在外部轮廓上流露出一种压抑不住的拉伸感，与整个前部造型浑然一体，传达着一种勇往直前的冲动;侧面岩石雕刻般的棱线冷峻简洁，蕴含着强烈的肌肉感;尾部弧线浑圆饱满，个性不张扬，内敛而不外露，体现出力量和勇气，象征着运气与吉祥。
在动力和操控上，奔腾搭载了与Mazda6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机，与发动机匹配的5速手/自一体变速箱，操控轻便，使换档平顺、流畅。满足NCAP五星标准的强化形3H高刚度车身，以及经过加强的A柱，都能够在碰撞发生时充分地吸收碰撞能量。奔腾在百公里时速下紧急制动距离仅37米，创下同级产品之冠，作为一款为中国商务精英量身打造的全新车型，奔腾将动态特性和商务气质融为一体，在静处间蓄势待发，在运动中尽显睿智，让驾乘者自由掌控，灵动而行，享受着工作和生活的“尽善•劲美”。
奔腾B70在驾乘安全性、舒适性、动力操控性等方面早已为行业专家和消费者所津津乐道：其TICS安全系统全面集合主、被动安全防护，加强型3H高刚性车身与6安全气囊气帘、配合ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，全方位保障驾乘人员出行安全。得益于采用与“弯道之王”Mazda 6相同的轿跑车CD3平台技术，奔腾B70在舒适性方面从一开始就领先于大多数中高级车型——接近2.7米的轴距为驾乘者留下了极为充裕的驾乘空间。
编辑点评：奔腾B70底盘内饰全面实行拿来主义，不看外观，B70简直就是一个翻版的马自达6.但与马6不同的是，奔腾B70由设计大师乔治亚罗设计的“蛮牛”造型更加大气，更加商务，开着B70就像是穿西装的白领穿着运动鞋，不过这也不是什么坏事，既能商务，又能运动，对客户来说，这不是很好么?虽然小毛病会比合资车型稍多点，但是瑕不掩瑜，奔腾B70还算是自主品牌里一款不错的中级车。
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编辑推荐之自主SUV车型：
奇瑞汽车-瑞虎
厂商指导价：8.48～12.38万
经销商报价：7.38-11.88万
瑞虎作为城市休闲SUV，它的出身和其他来自于A级车底盘的城市休闲SUV(例如欧蓝德来自于三菱的Lancer平台，本田CRV来自于本田Civic的平台，现代途胜则来自于伊兰特的平台)都不太一样，它和B级车东方之子共用一个平台。这个平台上还包括在不久后将要推出的奇瑞第一款MPV。
底盘虽来自于B级车，但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，比起欧蓝德、CRV和途胜来都要短100mm左右。这样的设计主要是考虑突出该车“On-Road”的特性和公路行驶表现，也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当。当然，车身变得更紧凑的同时内部空间也会受到压缩，不过仍然能够提供近520L的行李容积，如果在放倒后座的情况下，载物空间甚至有1800L。
在继承了原瑞虎的高舒适性承载式轿车底盘和悬挂优势的基础上，新瑞虎的内“芯”更强大有力。除了现有的1.6 L、1.8 L、2.0 L三种ACTECO自然吸气发动机车型外，新瑞虎搭载的1.6S机械增压发动机格外引人注目。
作为中国首款机械增压发动机，核心部件使用伊顿第五代罗茨式增压器，最大功率110KW，最大扭矩205N·m，百公里综合路况油耗7.7L，具备动力强、反应快、免维护、油耗省的显著特点;与同排量普通发动机相比，动力提升了40%，达到2.4L的动力水平，油耗却与1.6自然吸气发动机相当。加上与瑞虎成熟的五速手动变速箱完美配合，百公里加速时间仅11.2S，給消费者带来更强劲的推背感，充分享受驾驶的乐趣。而据记者了解，在国外，该增压技术主要应用于奔驰Mercedes C180K、奥迪Audi S4、宝马BMW-Mini Cooper等豪华车上。
编辑点评：纵观自主品牌的发展历程，瑞虎简直可以成为自主SUV的代名词，这也从侧面说明瑞虎这款产品定位准确，做工和技术都能到位。新推出的1.6S机械增压发动机把新瑞虎推向了新的高度，外形更漂亮，动力更强劲，油耗更低，新瑞虎真的值得推荐!
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编辑推荐之自主MPV车型
比亚迪M6
厂商指导价：13.98～23.98万
经销商报价：17.08-22.98万
作为比亚迪冲击中高端汽车市场的力作，M6的外观融合了国际最流行的子弹头式设计，流畅的车身线条，饱满的尾部设计，全方位体现出M6的高贵与优雅，彰显驾乘者的尊贵品位, 时尚大气的外观加上尊贵奢华的内饰再加上安稳舒适的动力，比亚迪M6 带给消费者的不仅是一辆中高级车，更是一种尊贵、舒适的享受!
M6将配备2.4L自动挡和2.0L手动挡两种车型，分别采用三菱4G69发动机和BYD483QB发动机，其中2.0L发动机最大140马力，最大扭矩186Nm，搭配的是5挡手动变速器;2.4L发动机最大165马力，最大扭矩215Nm，搭配的是4速自动变速器。悬挂采用的是前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式悬架。
新车采用了整体冲压侧围、3H高刚性车身，另外还配备了六探头驻车雷达、驻车可视系统、双安全气囊、ABS+EBD、安全带未系提醒、车内中控锁、全车三点式安全带和四轮碟刹等作为全系标配出现在M6身上。高配车型更是具有6安全气囊、驻车可视系统和倒车可视系统。
编辑点评：比亚迪的做工在自主品牌力一向都算不错，新推出的M6虽然模仿了丰田大霸王，但依旧有自己的味道。外形大气锐利，内饰也不落人后，搭载的2.0，2.4发动机都能满足用户需求。在这个价位中，比亚迪M6绝对是这个级别中的不二之选。
总评：眨眼的功夫，自主品牌已经经过10多年的发展历程，虽然在各个方面仍需努力，但也出了不少好的产品。编辑推荐的这七款自主车型仅仅是自主品牌优秀车型中的几个代表，各个方面都算不错，相信在不远的将来，自主品牌一定能够腾飞超越，生产出更多更优秀的国产汽车。
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