由信息时报社主办，新浪汽车独家网络支持的“2010年度中国最佳人气风云车”隆重揭晓，上百款市场上热门车型和新车经过市场表现、口碑以及专家意见等层层筛选，数轮投票后最终产生。颁奖典礼已在2010年12月21日广州车展期间举行了。设置的奖项有“年度最佳大奖”、“进口新车大奖系列”、“最受关注新车大奖”、“合资品牌大奖系列”、“自主品牌大奖系列”、“商用车大奖系列”、“企业类大奖”等奖项。小编会为大家逐一介绍以下获奖的车型，看它们究竟是凭借什么能够脱颖而出呢?

       这次为大家介绍的是进口车大奖，它包括最佳进口豪华轿车、最佳市场表现新车、最佳人气进口SUV三个奖项。这三个奖最终由大众新辉腾、宝马新5系、奔驰GLK获得。

       大众新辉腾

       　　2010年度进口豪华轿车

       　　售价：77.9～241.2万元

       2010年9月19日，大众汽车品牌的旗舰产品——新辉腾正式上市，售价为77.9～241.2万元。经过大改款的新辉腾拥有全新设计的外观，尤其是在前脸方面，镀铬散热格栅更显挺立，两旁的车头灯组与格栅形成一个整体，过渡得很自然，其中氙气大灯和LED日间行车灯为全系标准配置。保险杠也经过了全新的设计，其下方的雾灯由圆形变成了条状设计，并且利用了LED技术，配上周围的镀铬装饰，为前脸增加了动感元素。

       相对于车头的全新设计，新辉腾的车尾则保留了老款大部分的设计元素，只是尾灯采用了LED技术，组成了一个“M”的造型。此外在后保险杠、侧裙下沿、外后视镜转向灯等处也采用了新的设计元素。总的来说，新辉腾的外观增添了几分时尚感，并且不再像之前那么低调，显得大气了许多。

       新辉腾有两种轴距的车型，进口到中国销售的是加长版，车身尺寸为长5175×宽1903×高1450mm，轴距3001mm，后排又有三座或两个独立座椅，让消费者有充分的选择空间。

       新辉腾的动力系统有三款汽油发动机供选择：入门级V6发动机最大功率206kW(280马力)/6250rpm，峰值扭矩370N·m/3500rpm;V8发动机最大功率246kW(335马力)/6500rpm，峰值扭矩430N·m/3500rpm;W12发动机，最大功率331kW(450马力)/6050rpm，峰值扭矩560N·m/2750～5000rpm。其中V6和V8发动机配备6挡手自一体变速器，W12发动机配备5挡手自一体变速器。

       在科技配备方面，新辉腾全系车型标配全驱和空气减震系统。此外，动态车灯辅助(利用摄像头动态调节远光灯)、ACC(自动车距调节)、前端辅助(区域检测系统)和侧向辅助(变道辅助)等电子辅助系统，也可以选装。

       作为一款豪华车，新辉腾的主要对手有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8和雷克萨斯LS，虽然辉腾在用料、做工等方面并不比对手差，但是其品牌的认知度却要低得多，老款辉腾被人戏称为“大号帕萨特”就是最直接的体现。

       点评： 新辉腾作为一款豪华车，它给人的感觉是绝对低调的奢华：外观简朴，而内饰的做工用料和配置都非常奢华。舒适宽敞价格实在的豪华车。

       　宝马新5系

       　　2010年度最佳市场表现新车

       　　售价：41.26～79.16万

       2010年10月18日，华晨宝马汽车有限公司宣布推出全新一代BMW 5系长轴距的三款“领先型”产品，包括BMW 535Li、BMW528Li和BMW 523Li，售价为44.96-62.76万。宝马5系是主流豪华车品牌，其技术、动力、品牌影响力各方面都受到消费者高度认可，如果有人需要一辆豪华座驾来提升身份，宝马5系往往是其首选。国产宝马5系是与国际同步生产的，是其经过4次换代后的第五代车型。最早于2003年上市的为530i，车型非常丰富。

       　宝马5系的四亮点

       　　亮点一：新5系装备了宝马第二代i-Drive操控系统

       新5系采用了与宝马新7系上装备的第二代i-Drive操控系统，并且进行了改进，菜单结构更加简单，可以对众多辅助功能进行简便和直观的控制。i-Drive操控系统的外显装置是一个位于传统轿车排挡杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。i-Drive使用起来非常简便。8个主菜单分别为车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD/电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。

       　亮点二：530i的0-100公里/小时加速仅需要7.1秒

       宝马新5系素来强劲的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩达450牛顿·米，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马530i装备带双凸轮轴气门正时系统的3.0升直列6缸发动机，最大功率达170千瓦，最大扭矩300牛顿·米，匹配带有手动换挡功能的6速自动变速箱，最高时速达245公里/小时，0-100公里/小时加速仅需要7.1秒。

       　亮点三：轻质车身、全铝底盘

       宝马的优异动力除了来自强劲的发动机外，还与其大量采用复合结构技术开创了轻质车身设计有关系。 全新5系是世界上首款在全车 　　身上采用创新的钢铝组合结构的汽车。车辆前部采用铝材，前侧面板和前盖也使用铝材制造，A柱周围的车身其他部分由钢制成。底盘很大程度上延续了宝马7系的全铝底盘，减震支柱，横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造。 轻质车身设计也降低了宝马油耗，根据欧盟测试数据，宝马530i在市内、郊区和综合路况的平均油耗为百公里14.2升、7.5升和9.9升。

       亮点四：比老款长了66毫米

       据悉，国产宝马530i外部尺寸为4841×1846×1468毫米，比上一代车型长66毫米。轴距为2888毫米，主要是扩大了内部空间，从而使前后排乘客的腿部、肩部和头部空间都有显著加，进一步提高了宽敞舒适的感觉。全新5系行李箱有效容积520升，比前代车型多60升，可容纳四个46英寸高尔夫袋或2个加大手提箱。530i还配备7.5J×17铝合金轮毂和225/50R17轮胎。

       点评：全新BMW 5系长轴距每一处细节都是为中国客户量身定做，更加符合中国客户需求。它淋漓尽致呈现了BMW典型的操控性能和商务轿车的舒适豪华性，自8月上市以来赢得市场的热烈欢迎。

       　　奔驰GLK

       　　2010年度最佳人气进口SUV

       　　售价：44.80～72.80万

       奔驰GLK展现了充满纯正个性的潮流设计理念，奔驰GLK外形沉稳而自信，奔驰GLK拥有梅 赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌，并融合了梅赛德斯- 奔驰的最新设计风格。作为城市型紧凑SUV的奔驰GLK在设计上依然不肯放弃它阳刚的线条感。从发动机盖的线条到前脸以及大灯种种设计都力求让阳刚一贯到底。

       GLK展现了梅赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌，沉稳和自信的外形清晰体现了其征服紧凑型豪华SUV细分市场的意图。GLK采用了更大的接近角和离去角以及离地间隙设计，从而令越野冒险成为了一种纯粹乐趣。此外，GLK级极为清晰的车身布局和良好的全方位可见度以及更高的座椅位置相结合，不仅提升了日常实用性，更使其在繁忙的城市交通之中也能够轻松应对。GLK融合了以往被视为与越野车完全矛盾的舒适属性。4MATIC全时四轮驱动系统与最新电子控制系统相结合，提供了完美的公路行驶性能和超凡的越野行驶适应性。

       GLK车内的色彩运用偏向于清新运动风格，整体设计也很简洁，整个车内完全找不 奔驰GLK到桃木的装饰，这也让GLK彻底与商务和稳重划清了界线。延续了外观的硬空间座椅(7张)朗风格，内部设计也是同样的直棱直角，刚性十足，几乎很少见到圆弧形的设计。哦，除了方向盘。 这款三辐式的方向盘在奔驰的大多数车型上都很少能见到，因为奔驰车型一惯采用四辐式的传统设计，只有类似SLK这样的跑车上面才能见到相同的三辐式方向盘。

       动力方面，以GLK300为例。GLK 300的特性与E280基本近似。发动机给人感觉是沉稳有余，但刺激不够，要深踩油门提高转速才有一些惊喜。虽然3.0升的排量已经不小，但起步反应与想象中一样，油门略带迟缓和沉重，这是奔驰所有车型的家族特性，GLK超过1.8吨车重和四驱系统都加重了这种感觉。不过当速度上来之后，GLK 300就会越跑越顺。GLK变速器是被广泛应用于奔驰家族的7速手自一体变速器，这台变速器相当成熟好用，即使刻意地强制降挡，它也会把顿挫和抖动降至最低。以日常驾驶模式开车，发动机声响保持低沉，车厢十分安静，感觉像坐在家里客厅，不论乘客还是驾驶者，都几乎察觉不到变速箱在工作，保证足够的乘坐高级感。

       配置方面表现得乏善可陈，基本上没什么特别要说的，座椅加热、定速巡航、胎压监测及双区恒温空调等，这些当然是少不了的，但其他如GPS导航没有配备，跟越野相关的一些配置也没出现，GLK350才配备陡坡缓降功能，不过价格又要高出一截了。

       点评： 奔驰GLK延续了奔驰家族的高贵血统，在选材和做工上都有高端车的风范。该车外观虽然看起来不算大，但实际乘坐空间却是不错的。值得一提的是3.0V6发动机+7速手自一体变速器的配置在同级车中有一定优势。