戏剧性的变化，这就是小编对11月深圳市单车型上牌量排名变化的一个总结，没有永远的绝对，车市如同战场，谁也不知道下一秒会发生什么，就如谁有不知道消费者下一秒会选择什么车型一样，群雄厮杀，谁会想到花冠EX能够夺得11月销售冠军呢?

       　一.花冠EX以740台上牌量，跃居榜首，朗逸则以652台排名第二，凯美瑞依然跻身在前三!

       深圳十一月单车型上牌量前十依然是A级车的天下，十强A级占六强，B级车比上月争气，占有三个名额，广丰凯美瑞一直处在很稳定的水平，一直处于前三的水平，东风日产天籁则从上月的冠军跌至第五名，而广州本田雅阁终于在一度萎靡之后再次雄起，挤入前十，作为SUV里的佼佼者，大众途观也是再次荣登前十。

       整体来看，十一月前十强入榜车型与十月并无太大变化，除了雅阁以50台的差距打败悦动，替换了悦动上月第十的名次，但是前十强的名次却是发生了大的变化，如果说要预测12月的前十强排名的话，这还真是一个值得我们深思的问题，购置税政策的变化加上年底经销商走量等种种因素，所以很难预测到12月的单车型前十强。

       从上图分析可知，十一月的车市若用一个字来形容就是：“火”，十一月一改十月的惨淡的状况，前十强平均水平在500台，而十月只有天籁、凯美瑞在500台以上。

       单车型排名第一的花冠EX上牌量与十月相比，增长65.18%，排名第二的朗逸环比上涨51.28%，可想而知十一月的车市是多么的火，除天籁从540降到511台，降幅达5.68%，其余车型也呈上涨趋势，涨幅在12.04%-30.58%之间。

       二.日系车“给力”，十强日系车占六强，德系车占二强。

       1-11月，上牌量排名前十位的车型依次为：凯美瑞、卡罗拉、比亚迪F3、天籁、花冠EX、福克斯、轩逸、雅阁、朗逸，CR-V，分别销售5753辆、5719辆、5034辆、4525辆、4281辆、4217辆、3909辆、3761辆、3670辆和3479辆。上述车型共售44348辆，约占总销量的23.60%。

       十强中，从级别来看，A级车依然保持着其大哥的身份，花冠EX、朗逸是其左右手，卡罗拉，比亚迪F3是其腰，福克斯和轩逸是其大腿，B级车依旧是日系车的天地，凯美瑞、天籁、雅阁稳坐江山。SUV中上海大众途观一枝独秀，占据着SUV仅有的一个名额!按品牌分类，日系车霸了6席，德系车占了2席，上海大众的朗逸和途观给德系车挣足了面子，剩下的就是比亚迪F3和福特福克斯，总体来看，日系车还是在中国比较吃香，而且是长期处于火的地位。

       　三.没有什么是不可能，花冠EX就是例子!

       花冠EX从上月的448台，一下子跳到740台的好成绩，花冠上牌量有如此大的提升主要是花冠自身良好的口碑，11月花冠价格优惠比较大，故而上牌量就有了一个飞的提升。而朗逸自从新内饰版上市后，对其销量有着大的促进作用，从上表可以看出，朗逸从300多台一路狂奔至600台，从10月起就已经到了脱销的地步，可见对一些老的车型进行一些改款其实是提升销量的好办法!凯美瑞永远都是那么的自信，从6月至11月，她一直稳坐单月上牌量前三，实力不可小觑。

       四.凯美瑞笑了这么久，能否笑到2010年的最后一刻!

       1-11月，上牌量排名真的很紧张，也许在不经意间就被夺下了宝座，所以说车市如战场，毫无规律。在这场车市持久战中，真正的赢家非凯美瑞莫属了，从上半年的冠军，到下半年一直保持在前三，若无真本事还真是难以做到!所以对于凯美瑞，笔者只能说太给力了!不管是上月的冠军天籁，还是本月的花冠，，自身条件过硬，再加上一些外在因素，上牌量就上去了!

       就目前的状况来看，能够在2010年的车市大流中笑到最后的凯美瑞，但是事情没有绝对性，谁也不会知道下一秒会出现什么奇迹，雅阁再次雄起了，花冠夺冠了，这是我们之前也都想不到的，年底走量、购置税政策的变化，将会给12月的车市带来怎样的变化呢， 12月的车市分析将会为你一一揭晓!