群雄争霸，谁与争锋!用这句话来形容深圳十月车市单一车型上牌量之间的你争我夺，你追我赶的现象再合适不过了!

       　一.天籁过关斩将，稳居榜首!凯美瑞乘胜追击，以4台之差落后于天籁，卡罗拉以471的上牌量位居第三;

       深圳十月单车型上牌量前十A级车独占鳌头，10强A级车占7强，B级车日产天籁、广丰凯美瑞荣登榜首，大众途观作为一款SUV挤入前十。从上表整体来看，十强之间的销量并无太大的间隔，若车市一有变化，排名将可能会有大的波动!

       从上图分析得，十月的深圳车市相对来说并不是特别火热，单车型上牌量排名第一的天籁上牌量与九月相比，增长9.5%，其余车型都呈下降趋势，九月上牌量排名第一的卡罗拉最为惨重，环比下降41.1%，花冠EX尾随其后，环比下降33.5%，其他车型相对上牌量波动幅度较小，基本保持稳定状态。

       　二.一丰、广丰、东风日产平分秋色

       1-10月，上牌量排名前十位的车型依次为：卡罗拉、凯美瑞、比亚迪F3、新天籁、雅阁、福克斯、轩逸、花冠EX、CE-V和汉兰达，分别销售4664辆、4593辆、4022辆、3474辆、3354辆、3120辆、3110辆、3093辆、2840辆和2595辆。上述车型共售34865辆，约占总销量的20.5%。

       十强中，从级别来看，A级车占绝对的优势，卡罗拉、比亚迪F3挑大梁，福克斯居中，轩逸和花冠EX压轴，B级车中日系车独占天下，凯美瑞、天籁、雅阁齐享硕果。SUV中东本CR-V、广丰汉兰达荣登前十，CR-V实属必然，汉兰达多少有点偶然!按品牌分类，日系车霸了8席，其它车系只剩下福克斯和比亚迪F3，让人不得不佩服日系车的魅力。

       　三、神马都是浮云，没有永远的第一!

       天籁夺冠，卡罗拉丢榜首，十强排名变化之大主要原因是由于9月份老款卡罗拉全部清空，10月份新卡罗拉货源还不够充足，导致三季度的霸主卡罗拉在10月丢掉了榜首的位置;天籁在十一嘉年华进行了集中放量，顺势冲到榜首。朗逸是TOP10中另一款销量环比上涨的的车型，新内饰朗逸自8月上市以来，9月销量迅速提升到400辆以上，10月继续站稳在四百辆。

       四、群雄厮杀，谁能笑到最后?

       1-10月，前十强的排名变幻莫测，基本上来说是毫无规律，下半年车市宠儿卡罗拉也从上月803辆的佳绩跌至471辆，降幅居然达41.1%，而是凯美瑞在2010年过去的几个月表现都比较稳定，月销量均处于500辆左右。从上表我们还发现一奇怪现象，上半年凯美瑞是基本是销售冠军，而从7月开始基本被卡罗拉抢夺宝座，不过10月的冠军被天籁截获。

       谁将会在2010深圳车市大浪潮中笑到最后，卡罗拉能否力挽狂澜还是天籁继续发力，抑或是凯美瑞直逼夺冠?而一向被市场看好的雅阁却似一蹶不振，11月的雅阁是否会觉醒?且看11月销售点评。(文/车主之家 文莹)