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热销SUV的痛 10月深圳车市车体类别销量分析
2010年11月27日 16:52 来源: 车主之家 编辑:李亮 打印 手机阅读
[导读][导读]虽然疯狂的九月已经离我们远去,但九月深圳车市的上牌量还在脑中回旋,作为九月的延续,深圳车市十月的上牌量又将如何呢?是依旧持续九月的强势还是出现了疲态呢?不用疑虑,车主之家用数据说话,为您揭开十月深圳地区上牌量的神秘面纱!

       [导读]虽然疯狂的九月已经离我们远去,但九月深圳车市的上牌量还在脑中回旋,作为九月的延续,深圳车市十月的上牌量又将如何呢?是依旧持续九月的强势还是出现了疲态呢?不用疑虑,车主之家用数据说话,为您揭开十月深圳地区上牌量的神秘面纱!

  十月深圳地区乘用车上牌量在1.7万台左右,其中国产乘用车就有15120台,进口车约有2000台。虽然十月的上牌量没有九月的那么疯狂,但也有其自身特点,我们就拿十月国产乘用车为例,为您具体分析十月车市的情况:

       从上图中我们可以看出,十月各级别车体上牌量相比九月都出现了下滑,出现这样的原因主要“归功于”国庆长假!虽然对销量有所影响,但十月的上牌量还是达到了1.7万台,所以就十月车市的总体来说,还是很勇猛的!

  就2010年10月深圳地区乘用车车体类别上牌量统计来看,NB轿车从9月的12635台降到了10228台,掀背轿车从九月的1961台降到了1566台, MPV从九月的1626台降到了1376台,SUV也从九月的2472台降到了1874台,跑车也从84台降到了58台。



       从9、10月的车体份额来看,除了越野车和轿车的份额有所改变外,其它车体所占份额没有任何改变!十月越野车所占份额相比九月要少了1%,而轿车所占份额比九月多了1%,可见现在SUV在销量上也有自己的麻烦!

  既然说到了SUV,我们就看看十月份SUV的具体数据:

       通过上面的数据,我们不难看出SUV十月的上牌量确实是有一定下滑,这主要归于途观、奥迪Q5等部分热销SUV车型缺货造成,否则就SUV的潜力来说,如果没有这些外在、内在的原因,它绝对能促使10月深圳上牌量到达1.9万左右!



  上图所示10月深圳地区前五上牌份额,我们和9月进行比较,很容易看出,途观所占份额与9月相比少了2%,汉兰达与9月相比少了3%,奥迪Q5少了1%,其它SUV车型却增加了5%,还有CR-V增加了1%,看到这里,途观、奥迪Q5也只能无奈,由于车源问题,导致其无法其它SUV竞争!

  编辑总结:10月深圳地区上牌量虽不及9月的数据那么华丽,但10月车市在面临国庆长假和潜力SUV车型的缺货的情况下,还能取得1.7万台的成绩,也算是不易了,如果没有这些内外原因,相信10月深圳车市的上牌数据可以媲美9月!既然事实已经如此,我们只能静观11月深圳地区的上牌数据了,那11月的深圳车市能为我们交上一份怎样的答卷呢?请继续关注车主之家11月的上牌数据分析!(文/车主之家 李亮)
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