前言：高端AO级市场一直是德、日车型的天下，而当代表着德、日小车最高水准的晶锐和雅力士相遇时，又将会发生什么呢?

       同为2008年上市的晶锐与雅力士，在市场上的关注程度都很高。其中斯柯达晶锐凭借出色的产品实力、独特的品牌风格，以及精湛的德系工艺和卓越的性价比，成功塑造了高端A0小车的形象;而脱胎于丰田上世纪90年代推出的战略车NBC的雅力士，则凭借可爱圆润的造型，人性化的设计，获得了年轻消费者，特别是女性朋友的青睐。

       不过随着高端A0级市场的竞争越来越激烈，晶锐与雅力士受到来自各方的挑战，为了更好的满足消费者的需求并取得更好的业绩，这两款车型都于年内推出了改款车型，其中已经上市数月的2011款晶锐经受了市场的检验，口碑与销量上有了进一步的提升;而刚刚上市的雅力士在上市之前就收获了数量可观的订单。

       　　外形 两种风格碰撞

       外形通常被称为第一眼的美丽，只有在第一时间抓消费者的眼球，才会让人们拥有深入了解的想法。但外形也是千变万化的，它通常只能抓住一部分人的心，而不可能做到面面俱到。

       在外形设计上，晶锐与雅力士采用了两种截然不同的设计风格。晶锐处处投射出阳刚与硬朗。并且在强化硬朗气质的同时，不失时机的展示着时尚。其欧式的平顶造型，极具家族特质的前脸，都体现出独特的欧式美学，令人过目不忘。特别是与众不同的双色车身设计，外加多变的色彩，让晶锐成为了个性自主与时尚动感相结合的完美代言人。

       再看雅力士，圆润饱满的整车线条，晶莹剔透的前大灯，小巧的蜂窝式进气格栅，都让雅力士呈现出秀气与可爱。不过通过本次改款，雅力士在保持原有灵动与活泼的基础上，还增添了不少的沉稳感，特别是原本强调可爱的U型中网被凯美瑞式矩形中网所替代令人印象深刻。可爱加沉稳，表明新雅力士，不在局限于年轻人，而是瞄准了更大的消费群体。

       外形通常因人而异，并无定论，消费者可以根据自己的喜好加以选择。

       　　空间 差异就在细节处

       空间体现着实用与舒适，由于车型的局限，因此A0级车型的空间通常只是够用。相比较而言，晶锐与雅力士在这方面拥有相当不错的表现。

       虽然晶锐和雅力士的轴距虽然都处于2460mm的水平上，但在车身长度上，晶锐拥有傲视同级的资本，3992mm的车身长度接近A级车的水准，令众多对手甘拜下风。此外，由于原始设计与空间布局上的差异，晶锐的空间表现也是亮点频出，例如在头部与腿部空间上，晶锐的表现就相当出色。特别是得益于独特的平顶设计，晶锐的后座头顶创下了同级车中顶部空间最高的纪录。此外，在车辆内部多达22处的储物小空间，令人称道。至于在后座4/6分拆功能的帮助下，其行李箱空间更是能由300L瞬间提升为1163L，充分展现了灵活性与实用性的完美结合。

斯柯达晶锐

斯柯达晶锐

再来看雅力士。在空间表现上，老款雅力士处于中上水平。因此当人们听说，新雅力士的车身长度将由老款的3750mm，增加165mm，进而提升至3915mm后，人们对其空间抱有了极大的热情。但当新雅力士上市后，人们才发现，雅力士所增加所增长的165mm，都用于了它的保险杠。如此处理除了令新雅力士看起来更“苗条”些外，对整车空间的提升并没有起到特别的帮助。