丰田普锐斯
官方指导价：25.98-27.98万
当前，新一代PRIUS普锐斯已经成为领导新时代潮流的混合动力轿车的典范。据统计：PRIUS普锐斯在全球范围内已累计销售超过40万辆。在2004年获得北美年度车之后，PRIUS普锐斯又凭借科技环保主题以绝对优势荣膺“2005欧洲年度车”，并一举夺得“2005北京—乌兰巴托汽车拉力省油挑战赛大奖”。
PRIUS普锐斯正以实际行动为减轻环境负荷做着自己的贡献。TOYOTA油电混合动力系统使发动机和电动机的协同驱动得到划时代的提升。在拥有强劲、顺畅、静谧的驾驭感受的同时的同时，实现了世界级的低油耗和尾气排放。PRIUS普锐斯在仅利用电动机驱动时对环境没有任何污染;而且在减速、制动和下坡时还能回收能量以供再利用;特别是当遇到红灯停驶时，发动机会自动停止工作，这将没有任何燃油的消耗!因此，油耗和尾气排放都得到了有效改善。
此外，优异的空气动力性、世界首创的电动变频空调以及车身各部位的轻量化设计等，同样帮助实现了更低的油耗。前卫感性的新时代造型——三角形一体化设计。
简洁明快的前卫设计，营造赋予运动感觉的感性造型。全车长×宽×高为4450mm×1725 mm×1510 mm，从前端、到车顶、到尾部的一体化线条俊朗流畅，与亮丽的前翼子板一起构成了充满感性的空气动力学造型。具有引导气流和缩小前端阴影作用的独创性车顶设计与富有张力感的侧面车窗三维曲面设计，使气流更顺、空气动力性更高。
在配置方面，普锐斯也是非常具有竞争力的。像ABS+EBD+EBA+ASR+ESP、前排安全气囊、前排侧气囊、铝合金轮毂、多功能方向盘、定速巡航、8喇叭扬声器系统、多碟CD系统、前后电动车窗、后视镜加热、自动空调等等应有尽有。
普锐斯的动力系统主要由一台最大功率57千瓦的1.5升直列四缸汽油机和一台功率50千瓦、扭矩高达400牛米的电动马达组成。围绕两大动力装置还有镍氢电池和电子动力分配装置等设备。各种设备共同构成一套智能化的混合动力系统。于此一来，在城市工况下，排量为1.5升的普锐斯达到了相当于2.0升传统车型的动力性能，而油耗仅相当于1.0升的传统车型。这样可以使它相比普通燃油车节省3L左右汽油。可以说，普锐斯其实更适合长时间使用的车主，它的省油才会真正体现出来。
点评：对于丰田和本田而言，普锐斯和思域混合动力车在目前的中国市场上的主要任务并不是盈利而是为公司树立良好的品牌形象。虽然都是混合动力车型，而且车型大小、动力水平以及市场价格都极为相近，但是两款车的风格却是大不相同。两款车的外形设计理念是完全不同的，普锐斯采用全新设计，具有自己独特的外观，而思域混合动力车则完全沿用汽油版本车型的外形，只是在细节上加以区分。 与外形一样，普锐斯的内饰风格未来感更强，拥有自己独特的设计;思域混合动力车的内饰基本上仍然沿用汽油版车型的设计。 在内部空间方面，两车各有长处，思域混合动力车的长处体现在乘员舱，而普锐斯的优势在于宽敞灵活的后备箱储物空间。在动力系统方面，虽然两款车都是“混合动力”，但是工作原理却截然不同：思域混合动力车是发动机为主，电动机为辅;普锐斯则是以电动机为主，发动机为辅。在操控性方面，思域混合动力车明显优于普锐斯。相比较而言，在节油效果上，普锐斯则更胜一筹。
