知道从什么时候开始，圣达菲自燃似乎成为一个普遍现象，各类投诉报道从未间断。今年10月，云南省昆明市的胡先生就遭遇了这样的不幸。

       据胡先生介绍，事发当日他正驾驶圣达菲在高速公路行驶，引擎盖处突然冒烟，并很快着了明火，幸运的是并没有发生人员伤亡。根据胡先生提供的消防认定书，上面显示经过鉴定，“排除人为纵火，车体附近无可燃易燃物，车体内无可燃易燃物等”。

       胡先生的圣达菲到事发时刚满三年，他还出示了该车每次的保养证明，强调自己都是按照要求在保养，而此前的保养证明也显示该车一切正常，究竟是什么原因导致车辆突然自燃，胡先生称自己与经销商联系时，经销商表示保修期外的车辆不予解决，让他直接与厂家协商，然而半个多月过去了，他并没有收到厂家的任何回复。胡先生还通过汽车投诉网作了投诉，但截止目前，同样没有看到企业有针对该投诉信息有任何反馈。

       在接到胡先生的投诉后，本站将信息转达给华泰厂家。根据厂家回馈的信息，胡先生在车上加装了电器(灯光增亮器、GPS导航)，可能因为线路问题导致了此次自燃事故，并表示客服人员正在安抚车主，协商寻找解决的办法。然而当我们再次连线胡先生时，他却给出了截然不同的说法，胡先生称自己的电器是在去年加上的，当地消防出局的证明上也并未说明是由于加装电器导致线路问题引起自燃，厂家的态度也不是协商解决，而是坚持因为车主私自加装电器，所以拒不负责。

       根据汽车专家解释，汽车自燃70%都是由于电线短路造成，大致有下面几个原因，一是车主在汽车上安装附加电器时对原有的线路擅自改变，私自安装线路，但没有注意检查和保养，久而久之发生短路，虽然不影响行驶，但短路部位易出现火花;二是由于汽车燃油管路老化发生渗漏，燃油在高温下挥发成气体，达到一定的浓度后遇到火花就会发生燃烧;三是夏天车辆长时间停放在烈日下，车体内积聚的高温热量无法散发，发动机温度不断升高，容易引起自燃;四是长时间使用空调，发动机工作负荷量大，也会造成电线短路起火;五是汽车使用频率高，造成线路老化短路而引发燃烧等等。

       华泰在接到胡先生投诉后，并没有派出技术人员对事故车辆进行检测，消防也没有认定是因为加装电器导致自燃，在还没有最终确定导致事故发生的真正原因之前，厂家单方面咬定是因为车主私自安装电器引发自燃，并不能说服胡先生。

车主愤怒维权

       圣达菲频频自燃，让车主质疑该车本身存在缺陷。无独有偶，湖南娄底的刘先生，在今年2月份自己的座驾圣达菲自燃之后，也因为双方在是否因为车主安装可视倒车雷达而引发自燃各执一词，至今仍在与华泰斡旋。

       由于目前国内相关法律的空白，导致众多车主在遭遇自燃事故后投诉无门，也让部分商家在对待类似案例时敷衍塞责。但是对企业来说，究竟是质量问题还是车主使用不当，一味逃避并非解决问题的良方，只能让消费者对其信誉和产品都失去信心，我们希望华泰在圣达菲自燃事件上能够勇于面对，本站将继续关注事件的发展。